[汽車(chē)之家深度對(duì)話(huà)] 作為汽車(chē)制造大國(guó)，日本擁有自己獨(dú)特的汽車(chē)文化，從銷(xiāo)量榜單不難看出，K-car（輕自動(dòng)車(chē)）風(fēng)靡日本本土。K-car造型像方盒子，外觀看上去小巧精致，它長(zhǎng)寬高分別限定在3400mm、1480mm、2000mm以?xún)?nèi)，座位數(shù)不超過(guò)4個(gè)且排量不超過(guò)0.66L。2018年年末，歐拉推出旗下第二款新能源車(chē)型——R1，它外型乖張可愛(ài)，車(chē)身尺寸小巧靈動(dòng)，足以擔(dān)當(dāng)中國(guó)新能源界的K-car。與男性的選車(chē)角度相比，女性往往對(duì)于車(chē)輛的外觀設(shè)計(jì)、顏色搭配更為看重，所以這期我邀請(qǐng)了一位奔奔EV(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的女車(chē)主，看看主打顏值的歐拉R1能否俘獲她的芳心。
《知新車(chē)》是一檔新能源對(duì)話(huà)車(chē)主節(jié)目，將真實(shí)車(chē)主的用車(chē)感受分享給大家。如果您就是新能源車(chē)主，想要分享您的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)；或者您想體驗(yàn)最熱的新能源車(chē)型，可以把個(gè)人資料（姓名、聯(lián)系方式、新能源車(chē)輛型號(hào)）發(fā)送至zhangwenhao@autohome.com.cn，您將會(huì)成為我們節(jié)目的備選嘉賓，我會(huì)主動(dòng)聯(lián)系您。
2017年初，任女士搖中了新能源小客車(chē)指標(biāo)，選車(chē)開(kāi)始提上日程，既能滿(mǎn)足自己上下班代步，價(jià)格還不能太貴。因?yàn)槎ㄎ槐容^明確，最終將選擇范圍縮小到奔奔EV和江淮iEV6E兩款車(chē)型。通過(guò)紙面參數(shù)對(duì)比以及親自到店試乘試駕，奔奔EV的空間較大，提速敏捷，乘坐舒適性也略?xún)?yōu)于iEV6E，任女士綜合以上表現(xiàn)最終入手了這臺(tái)奔奔EV，經(jīng)過(guò)一年半的駕駛，目前車(chē)輛行駛里程接近12000km。
歐拉R1的外觀設(shè)計(jì)讓任女士眼前一亮，黑白雙色車(chē)身提升了車(chē)輛檔次，讓人很容易聯(lián)想到MINI、甲殼蟲(chóng)這類(lèi)進(jìn)口小資車(chē)型。整車(chē)造型圓潤(rùn)，頭燈、尾燈、外側(cè)后視鏡等細(xì)節(jié)處大量采用圓角設(shè)計(jì)，整車(chē)看上去萌萌噠。R1是一款微型車(chē)，它體型嬌小，配合可愛(ài)風(fēng)格的外觀怎能讓人不愛(ài)!
隨著時(shí)間的流逝，80后、90后逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)的主力人群，他們更加在意車(chē)輛的外觀設(shè)計(jì)，像任女士這樣的顏值控不在少數(shù)。奔奔EV的外觀太過(guò)普通，除了藍(lán)色飾條象征新能源身份外，其他別無(wú)亮點(diǎn)。任女士說(shuō)到，與我的奔奔EV相比，歐拉R1的外觀非常出彩，雙色車(chē)身涂裝、造型圓潤(rùn)可愛(ài)正中年輕一代的下懷，如果要給歐拉R1外觀打分的話(huà)我會(huì)打滿(mǎn)分。
來(lái)到車(chē)內(nèi)，歐拉R1與外觀保持一致，隨處可見(jiàn)圓形設(shè)計(jì)，包括雙炮筒儀表、換擋旋鈕、出風(fēng)口等等。實(shí)體按鍵大多集成在方向盤(pán)上，中控臺(tái)只有換擋旋鈕，十分簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)上方是一塊觸控屏幕，增加了車(chē)內(nèi)的科技感。
中控屏幕是人機(jī)交互的窗口，奔奔EV搭載了一塊7英寸液晶屏幕，主界面風(fēng)格與iOS相似，打開(kāi)應(yīng)用或功能后，界面風(fēng)格有點(diǎn)過(guò)時(shí)，且不支持聯(lián)網(wǎng)。歐拉R1搭載一塊9英寸的液晶屏幕，畫(huà)質(zhì)清晰，界面設(shè)計(jì)科技感足，邏輯簡(jiǎn)單易上手，而且語(yǔ)音交互可控制多媒體、電話(huà)和導(dǎo)航系統(tǒng)。R1的屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì)，任女士認(rèn)為不如奔奔EV鑲嵌式的美觀，有些突兀。
兩車(chē)全部采用織物座椅，乘坐空間方面，奔奔EV后排地板純平略勝歐拉R1一籌，但歐拉R1是一款四座車(chē)型，所以后排中間地板并不能成為它的槽點(diǎn)。由于奔奔EV的長(zhǎng)度比歐拉R1多出235mm，所以后備廂空間也更充裕一些。
新能源微型車(chē)一直以低配“聞名”，所以?xún)?nèi)飾塑料感強(qiáng)、采用織物座椅也就不足為奇了。在相同預(yù)算或用料情況下，如何將讓內(nèi)飾看著更漂亮更舒服？我想這就需要設(shè)計(jì)師大顯身手了。奔奔EV內(nèi)飾還是一貫的大眾風(fēng)格，挑不出毛病也找不出亮點(diǎn)；歐拉R1內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔，實(shí)體按鍵少，圓形設(shè)計(jì)元素沿用外觀的可愛(ài)路線(xiàn)，擺脫了大屏至上的理念，是新能源車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)里的一股清流。
微型新能源車(chē)用途以市區(qū)代步為主，雖然談不上操控，但車(chē)畢竟是用來(lái)開(kāi)的，對(duì)于歐拉R1的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，下面讓車(chē)友任女士來(lái)為大家分享一下。
任女士表示，自己摸的車(chē)不多，所以動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分主要是通過(guò)對(duì)比自己那臺(tái)奔奔EV，說(shuō)說(shuō)主觀感受。歐拉R1方向盤(pán)和油門(mén)操作力度適中，加速比較輕快，再加上車(chē)身小容易駕馭，在主路、環(huán)路上變道超車(chē)也比較得心應(yīng)手。行駛中，這臺(tái)車(chē)噪音比奔奔EV要大一些，低速或靜止時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)電動(dòng)機(jī)的低頻噪音，其他方面與奔奔EV的表現(xiàn)十分接近。
至于大家比較關(guān)心的續(xù)航問(wèn)題，任女士介紹，我的奔奔EV夏季滿(mǎn)電能跑150km左右，而冬季最多跑100km，續(xù)航衰減接近50%還是非常夸張的，下班不敢出去瞎逛直接回家。我上車(chē)時(shí)歐拉R1表顯可續(xù)航114km，實(shí)際駕駛了35km后，表顯剩余續(xù)航為70km，新車(chē)的續(xù)航衰減并不明顯，而我的車(chē)才跑了1年半12000km，續(xù)航衰減讓我比較擔(dān)憂(yōu)。
全文總結(jié)：
如果價(jià)格、性能相同情況下，為什么不選一個(gè)看著舒心的產(chǎn)品呢？都說(shuō)女人買(mǎi)東西看顏值，男人何嘗不是這樣？經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的接觸，任女士認(rèn)為歐拉R1的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)比較走心，駕駛質(zhì)感跟我的奔奔EV接近，不過(guò)噪音方面略遜一籌，不過(guò)為了顏值我可以接受。任女士感嘆道，新能源汽車(chē)發(fā)展的速度很驚人，一年半的時(shí)間，2019款奔奔EV360 工信部續(xù)航可達(dá)301km，同級(jí)競(jìng)品車(chē)型續(xù)航也都在300km左右，說(shuō)不后悔是自欺欺人，我目前的想法就是希望長(zhǎng)安未來(lái)能推出換電池業(yè)務(wù)，讓我的車(chē)也能用大容量電池增加續(xù)航。
由于我國(guó)限行、限號(hào)政策的傾斜，新能源車(chē)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，目前電動(dòng)車(chē)技術(shù)尚不成熟、基礎(chǔ)設(shè)施也不太完善，低價(jià)的微型電動(dòng)車(chē)成為代步、占號(hào)神器。廉價(jià)不等于沒(méi)有設(shè)計(jì)，歐拉R1通過(guò)優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)包裝走精致路線(xiàn)，也符合年輕一代消費(fèi)升級(jí)的大潮，它能否成為下一個(gè)爆款車(chē)型呢？讓我們拭目以待吧?。▓D/文 汽車(chē)之家 張文浩）
| 車(chē)型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 16.08萬(wàn) | 7.18萬(wàn) |
| 廠商 | 長(zhǎng)安汽車(chē) | 長(zhǎng)城汽車(chē) |
| 級(jí)別 | 微型車(chē) | 微型車(chē) |
| 能源類(lèi)型 | 純電動(dòng) | 純電動(dòng) |
| 上市時(shí)間 | 2016.11 | 2018.12 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 180 | 351 |
| 電池快充時(shí)間(小時(shí)) | 0.5 | 0.67 |
| 電池慢充時(shí)間(小時(shí)) | 8 | 10 |
| 電池快充電量范圍(%) | - | 80 |
| 最大功率(kW) | 55 | 35 |
| 最大扭矩(N·m) | 170 | 125 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座兩廂車(chē) | 5門(mén)4座兩廂車(chē) |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | 75 | 48 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 3730*1650*1530 | 3495*1660*1560 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 最高車(chē)速(km/h) | 125 | 102 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | 17.13 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | 45.07 |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 三年或12萬(wàn)公里 | 三年或12萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1240 | - |
| 最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 車(chē)身 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 3730 | 3495 |
| 寬度(mm) | 1650 | 1660 |
| 高度(mm) | 1530 | 1560 |
| 軸距(mm) | 2410 | 2475 |
| 前輪距(mm) | 1420 | - |
| 后輪距(mm) | 1430 | - |
| 滿(mǎn)載最小離地間隙(mm) | - | 140 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 兩廂車(chē) | 兩廂車(chē) |
| 車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | - | - |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 4 |
| 后備廂容積(L) | 147 | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 電動(dòng)機(jī) | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 電機(jī)類(lèi)型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 55 | 35 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 170 | 125 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 55 | 35 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 170 | 125 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) | 單電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置 | 前置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年或12萬(wàn)公里 | 八年或15萬(wàn)公里 |
| 變速箱 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 電動(dòng)車(chē)單速變速箱 | 電動(dòng)車(chē)單速變速箱 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 1 | 1 |
| 變速箱類(lèi)型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 鼓式 | 鼓式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 175/60 R15 | 165/65 R15 |
| 后輪胎規(guī)格 | 175/60 R15 | 165/65 R15 |
| 備胎規(guī)格 | 無(wú) | 無(wú) |
| 被動(dòng)安全 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | - | - |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | - |
| 主動(dòng)安全 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | - |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | - | |
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 駕駛操控 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 駕駛模式切換 | - | |
| 自動(dòng)駐車(chē) | - | - |
| 上坡輔助 | - | ● |
| 駕駛硬件 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 駕駛功能 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 巡航系統(tǒng) | - | - |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - |
| 并線(xiàn)輔助 | - | - |
| 車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 外觀/防盜 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動(dòng)后備廂 | - | - |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類(lèi)型 | ||
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | - | |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能 | - | |
| 電池預(yù)加熱 | ● | ● |
| 車(chē)外燈光 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | ||
| LED日間行車(chē)燈 | ● | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - |
| 自動(dòng)頭燈 | - | - |
| 車(chē)前霧燈 | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 天窗類(lèi)型 | - | - |
| 前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● | 前● / 后- |
| 車(chē)窗一鍵升降功能 | - | - |
| 車(chē)窗防夾手功能 | - | - |
| 車(chē)內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | ● | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - | - |
| 外后視鏡 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà) | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | ||
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - | |
| 智能化配置 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | - | ● |
| OTA升級(jí) | - | ● |
| 方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 方向盤(pán)材質(zhì) | - | |
| 方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | ||
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● |
| 方向盤(pán)換擋撥片 | - | - |
| 方向盤(pán)加熱 | - | - |
| 方向盤(pán)記憶 | - | - |
| 行車(chē)電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤(pán) | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車(chē)內(nèi)充電 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - | |
| 手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能 | - | - |
| 座椅配置 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
| 前排座椅功能 | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | - | - |
| 后排杯架 | - | - |
| 音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱(chēng) | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
| 車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 奔奔EV 2017款 純電動(dòng) 180公里時(shí)尚型 | 歐拉黑貓 2019款 351km 靈趣版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - | - |
| 車(chē)載空氣凈化器 | - | - |
| 車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - | - |
