在新車(chē)的車(chē)窗上通常會(huì)有一張黃紙，上面標(biāo)明了車(chē)輛的油耗，也就是工信部油耗。然而，許多車(chē)主在使用車(chē)輛一段時(shí)間后，會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際油耗與工信部給出的數(shù)據(jù)有所差異。這是為什么呢？

工信部油耗的計(jì)算方式主要有兩種：直接測(cè)量和間接測(cè)量。直接測(cè)量是在實(shí)際駕駛中測(cè)量油耗，而間接測(cè)量則是通過(guò)模擬車(chē)輛行駛來(lái)計(jì)算油耗。工信部采用的是間接測(cè)量法，即在實(shí)驗(yàn)中，車(chē)輛需在怠速、減速、換擋、加速、等速等多種狀態(tài)下運(yùn)行。

這種間接測(cè)量方式通過(guò)模擬車(chē)輛行駛的車(chē)速和負(fù)荷，按照平衡法測(cè)量油耗，與現(xiàn)實(shí)中的行駛情況存在一定的差距?，F(xiàn)實(shí)中的駕駛環(huán)境復(fù)雜多變，如路況、駕駛習(xí)慣、負(fù)載等因素都會(huì)影響油耗。

在測(cè)試過(guò)程中，測(cè)試車(chē)輛會(huì)關(guān)閉不必要的電子設(shè)備，包括空調(diào)、燈光等，保持環(huán)境溫度恒定在25度。此外，測(cè)試車(chē)輛全程為空載狀態(tài)，沒(méi)有考慮到熱車(chē)、空調(diào)、音響等設(shè)備的油耗，也沒(méi)有實(shí)際載人時(shí)的油耗。因此，市面上大部分汽車(chē)的實(shí)際油耗往往會(huì)比工信部公布的油耗高出每百公里兩升到三升。

雖然工信部油耗標(biāo)準(zhǔn)并不完全準(zhǔn)確，但所有車(chē)輛都遵循這一標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這一標(biāo)準(zhǔn)仍然具有重要的參考價(jià)值。它可以幫助消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)進(jìn)行橫向比較，選擇符合自己需求的車(chē)型。