我們將對大眾ID.3和比亞迪元PLUS進行對比，看看這兩款車型究竟有何不同：

在外觀設計上，大眾ID.3采用封閉式前臉設計，兩側狹長的大燈與貫穿式日間行車燈相連，下方的橫向裝飾板增強了整體的運動感。車身側面采用了懸浮式車頂設計，使車輛看起來更加時尚。尾部設計則較為簡潔，但橫向尾燈和黑色裝飾板的搭配使整個尾部設計更具特色。ID.3大燈經過熏黑處理，內部細節(jié)豐富，整體造型生動，設計感滿分。

比亞迪元PLUS則采用了家族式設計語言，前臉同樣為封閉式進氣格柵，兩側狹長的大燈以橫向銀色飾條相連。車身側面線條分明，車尾頂部平整的尾翼和車頂行李架凸顯了運動風格。貫穿式尾燈和黑色裝飾板的搭配增強了橫向視覺效果，狹長的大燈造型犀利，點亮后整體視覺效果出色。

在內飾設計方面，ID.3采用了簡潔的設計風格，中控臺集成了懸浮式中控屏，減少了物理按鍵的使用。三幅式方向盤握感舒適，全液晶儀表盤彰顯時尚氣息，空調出風口和方向盤使用了銀色鍍鉻裝飾，車內儲物空間充足。

而元PLUS則采用了大面積軟性包裹材質，營造出高級感。液晶儀表盤和大尺寸中控屏配置中規(guī)中矩，但與運動器材相關的造型設計令人眼前一亮。例如，形似推桿的擋把、啞鈴造型的空調出風口、握力球形的車門把手等，處處體現了運動與健身的主題。

在空間方面，元PLUS的長寬高全面超越ID.3，而ID.3的軸距更具優(yōu)勢。ID.3車身尺寸為4261mm/1778mm/1568mm，軸距為2765mm。雖然外觀小巧，但內部空間充足，尤其是后排空間寬敞，腿部空間足夠。元PLUS車身尺寸為4455mm/1875mm/1615mm，軸距為2720mm?？臻g表現不俗，純平的地臺使中間乘客也有良好的乘坐體驗。元PLUS座椅為仿皮材質，增加了運動風格座椅、主/副駕駛座電動調節(jié)、后排杯架等功能。

在配置方面，元PLUS全面超越大眾ID.3。主/被動安全裝備方面，元PLUS配備了胎壓顯示、全車安全帶未系提醒、并線輔助、道路交通標識識別、DOW開門預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警等，整體提高了一個水平。輔助/操控配置方面，元PLUS配備了360度全景影像、倒車車側預警系統(tǒng)、雪地駕駛模式、自動泊車入位、陡坡緩降、透明底盤、遙控泊車、制動能量回收系統(tǒng)等，這些都是實用的駕駛輔助功能。

在動力方面，元PLUS略勝一籌。元PLUS采用前置前驅永磁同步單電機，電機總功率150kW，最大扭矩310N·m，總馬力204Ps，純電續(xù)航里程有430KM和510KM兩種版本。電池組采用磷酸鐵鋰電池，液冷方式，電池能量分別為49.92kWh和60.48kWh，支持快充，0.5小時快充80％，慢充8.64小時/7.13小時，電池組質保享受首任車主不限年限里程質保。

綜合來看，比亞迪元PLUS在配置、內飾、空間和動力方面均具備明顯優(yōu)勢，選擇它是一個明智的選擇。大眾ID.3雖然也有不少優(yōu)點，但在新能源領域的表現略顯疲軟。