東風(fēng)本田xrv確實配備了防撞鋼梁，但其設(shè)計存在一些不足：

老款xrv的前防撞梁是由單層沖壓鋼板制成，厚度僅為1.02毫米，并沒有配備行人保護(hù)泡沫。此外，駕駛員一側(cè)使用的是雙層鋼板，這似乎是為了應(yīng)對一些特定的測試要求。然而，這并不意味著該設(shè)計能為實際的碰撞提供足夠的保護(hù)。

后防撞梁同樣是由單層沖壓鋼板制成，厚度為1.06毫米，強(qiáng)度較低，主要起裝飾作用，其后吸能盒的設(shè)計也不夠合理，作用有限。從這個角度來看，老款xrv的防撞梁系統(tǒng)確實存在一些問題，未能充分滿足安全需求。

而新款xrv的前防撞梁厚度增加到了1.68毫米，可以覆蓋車頭的69.54%，但并沒有配備行人保護(hù)泡沫。其焊接的薄鋼板作為二級緩沖結(jié)構(gòu)，以及完整的前吸能盒，相較于老款有所提升，但仍然存在不足。

后防撞梁同樣是單層沖壓鋼板，厚度達(dá)到了2.34毫米，呈弓形，覆蓋寬度為62.32%，但后吸能盒被取消了。盡管新款xrv的防撞梁比老款厚，但整體來說，它的防撞梁系統(tǒng)仍然屬于中流水平，未能提供足夠的安全保障。對于車主而言，選擇xrv時需要根據(jù)自己的需求來判斷是否能滿足安全需求。