長安奔奔EV系列的ev360作為最新車型，相較于前兩代ev180/210和ev260，有著顯著的改進(jìn)。

ev180/210因續(xù)航里程不足而停產(chǎn)，而ev260雖然有所提升，但在同級別車型中并不突出。ev360則在續(xù)航里程、配置和安全性方面都有所增強(qiáng)。補(bǔ)貼后售價為598-718萬元，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到301公里，60km/h等速續(xù)航里程可達(dá)360公里。車輛提供三種型號，外觀小巧精致，內(nèi)飾采用雙色搭配，配置包括7英寸中控屏、全景天窗等。

動力方面，ev360搭載75馬力的永磁同步電機(jī)，匹配三元鋰電池組。充電支持DC和交流雙模式，半小時可充至80%電量。安全方面，具備全方位保護(hù)措施，如碰撞斷電保護(hù)等。盡管ev360的推出可能是為了適應(yīng)新能源補(bǔ)貼政策，但其在續(xù)航里程和配置上的升級顯示了對消費(fèi)者的誠意，對于10萬元預(yù)算的消費(fèi)者來說，是一個值得考慮的選擇。

長安奔奔新能源汽車EV系列有三個版本，分別是17款ev180/210、18款ev260、19款ev360。先不說新推出的ev360。要知道，長安奔奔EV前兩個版本的市場口碑其實并不樂觀?，F(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)的ev180/210的致命問題是續(xù)航里程。

顯然，ev180/210在技術(shù)上不符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，因此將失去價格優(yōu)勢，這對新能源企業(yè)來說是致命的。停產(chǎn)銷售最能說明問題的本質(zhì)。雖然ev260在老版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級改進(jìn)，但其綜合續(xù)航里程在同級別車型中并不突出。想要在新能源汽車市場分一杯羹，長安奔奔還得推出更給力的產(chǎn)品。

19款奔奔EV360車型的推出，正是為了滿足市場需求。ev360的補(bǔ)貼后售價為598-718萬元，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到301公里，60km/h等速續(xù)航里程可達(dá)360公里。車輛提供三種型號：標(biāo)準(zhǔn)型、時尚型和豪華型。新車外觀沿用了奔奔EV260的設(shè)計，整車小巧精致，前臉沒有實體格柵設(shè)計，藍(lán)色的裝飾板非常顯眼，輪轂采用藍(lán)色涂裝，彰顯了純電動車的身份。

車身尺寸方面，ev360的長寬高分別為3730*1650*1530mm，軸距為2410mm。與同級別的其他競品車型相比，ev360在長寬高和軸距上都有一定的優(yōu)勢。此外，新車還支持后排座椅4/6折疊，提升了車內(nèi)空間的靈活性。

內(nèi)飾方面，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計。中控采用雙色搭配，配備7英寸中控屏、incall智能系統(tǒng)、全景天窗和可調(diào)大燈高度等配置。動力方面，新車依然搭載永磁同步電機(jī)，最大功率75馬力(55kW)，峰值扭矩170N·m，匹配三元鋰電池組，綜合城市工況續(xù)航里程為301公里，等速(60km/h)續(xù)航里程為360公里。

充電方面，長安奔奔EV360支持DC充電和交流充電雙模式，可根據(jù)電池狀態(tài)和充電設(shè)備參數(shù)進(jìn)行智能切換，對車輛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和有效保護(hù)。在DC快充模式下，半小時即可充滿80%的電量。在用電安全方面，ev360支持全方位保護(hù)，如碰撞斷電保護(hù)、環(huán)保節(jié)能回收系統(tǒng)、及時語音輔助提示等。

寫在最后，雖然長安奔奔EV360的推出是針對新能源補(bǔ)貼政策，但其在續(xù)航里程和配置上的升級也算是對消費(fèi)者的一些誠意。在10萬元預(yù)算的前提下，選擇一輛靠譜的車并不容易，但總體來說，ev360還是值得考慮的。根據(jù)自己的需求，可以做出合適的選擇。