這款剎車卡鉗是來自美國第一剎車品牌STOPTECH的ST41卡鉗,專為大眾車型設計開發(fā),適用于大眾和奧迪的PQ和MQB平臺車型前輪。
STOPTECH ST41卡鉗采用了兩片鍛造工藝,表面經過氧化處理,為黑色。外置剎車油路的設計,單卡鉗重量為2.9kg,活塞總面積為48.04cm2。搭配的碟盤是一體式直劃線通風碟盤,采用環(huán)線和通風反向設計,有效提高了剎車片的使用壽命和摩擦力。
STOPTECH剎車油管由PTFE內管、不銹鋼編織層和PCV保護層組成。每一套不銹鋼剎車鋼喉都需要通過4500PSI的壓力測試,這幾乎是普通汽車剎車油壓的四倍壓力。安裝完畢后,剎車油管能夠提供更快、更穩(wěn)定的剎車反應,并且在高溫高壓環(huán)境下不會變軟。
安裝過程主要包括清潔軸頭、安裝橋碼和剎車片,以及使用螺絲膠均勻涂在橋碼螺絲上。安裝完成后,需要嚴格按照規(guī)定扭力標上記號。
這款剎車片是Dixcel經典的速度版,無論是日系車還是歐美車,都是入門級剎車片的推薦選擇。相比原廠剎車片,它具備更強的制動力和耐熱性能,性價比較高。
GOODRIDGE鋼喉是許多車友提升和改善剎車腳感的首選,它有著完善的專車專用數(shù)據(jù)支持,性能可靠。
這款剎車卡鉗安裝簡便,適用于大眾和奧迪的車型,大大提高了車輛的制動效果和行駛質感,提升了乘坐舒適性。這款剎車卡鉗套裝是提升高爾夫嘉旅制動性能的最佳選擇。
本期我們給大家?guī)斫荼狥-PACE剎車改裝AP8520六活塞剎車套件的案例。AP8520作為RADI-CAL一代六活塞卡鉗,專為中大型SUV車型設計。改裝包括前輪剎車套件和后輪加大盤,整個過程需要拆卸原廠剎車套件、清潔剎車軸頭、安裝新剎車套
關于踏板車的改裝,這是一項既有趣又實用的技能。以DRG158為例,作為第8臺踏板車,我將分享一些常見的改裝經驗,希望能對大家有所幫助。 關于排氣系統(tǒng)的改裝,OM直排是一個不錯的選擇,雖然聲音不算大,但帶前后消音塞可以有效降低噪音。然而,對于
AP8520是專為汽車改裝愛好者設計的一款高性能剎車卡鉗,以其出色的制動效果和引人注目的外觀設計而聞名。首先,它采用了先進的剎車技術,能夠在高速行駛時提供穩(wěn)定可靠的制動效果,確保駕駛安全。 AP8520剎車卡鉗的外觀設計同樣值得一提。它采用