蒸汽火车对无数蒸汽火车迷来说，代表了那个热火朝天的大工业时代，凝结着曾经的回忆和激情。

集通线心结476km：北京－承德－赤峰

    横亘在内蒙古大草原腹地的集通铁路线，西起贲红，东至通辽，全线长980公里，其中在大板到查布嘎160多公里的区间内，仍由蒸汽机车担负着运输任务，是当时世界上惟一还拥有蒸汽机车的铁路干线。2005年10月，集通线正式停运，这种世界上仅存的景象也从内蒙古草原消失了，蒸汽机车最终退出了历史舞台。剩下的使命就是去博物馆，或是去一个偏僻的地方，孤单单地待在那里，停止它一生的歌唱。为了发展旅游业，当地开发了一条蒸汽机车专线游，让众多迷恋它的人，再去聆听它的歌唱，看它的雄姿。白色蒸汽在寒冬中尤其显得壮观。在这个冬天，我开车上路，去探寻那一段流动又凝固着的厚重的历史。

    一个月黑风高的夜晚，我们开始了这次为期4天的行程。冬天出行更不能忽略防风防冻保暖的衣物，羽绒服、登山鞋、厚袜、防风保暖帽、手套（一薄一厚，一双方便操控相机，一双保暖防冻），这些都是此次出行的必备装备。几个小时后，之前老友重聚，聊摄影器材、户外装备、蒸汽火车的兴趣全无，车内逐渐安静了，只有副驾还时常和司机同志不时地聊着，说说行车路况等等。我在后排也是半梦半醒中，似乎在有意无意地为这次紧张的行程储备体力。到了赤峰，一下车顿感寒意逼人，正所谓关内关外两重天。

    在赤峰稍做停留后，我们向热水镇进发，沿路内蒙古高原坦荡开阔，地面和缓起伏。视线和路况出奇得好，车窗外寒风瑟瑟，更显荒凉。有点伊朗摄影大师阿巴斯系列作品“路”的意境。

一辆车由9个人轮流开，3个人一班，1个司机、1个副司机、1个司炉。图为即将退役的蒸汽火车及机车师傅。

温泉、热水镇230km：赤峰－经棚－热水镇

    “火车！蒸汽火车！”不知谁大喊了一声，抬眼望去，远处山涧浓烟滚滚，汽笛声声，然而转瞬之间，火车就已开出了我们的视线。不过那一股白烟也让我们兴奋不已，与蒸汽火车的约会就在前方了。

    每年的12月这里都会举行国际蒸汽火车节，这里是全世界拍摄蒸汽机车最好的地点，自从两年前中国内地最后一条干线蒸汽火车在这里正式停运，蒸汽机车就已经成为了一个时代的背影。在这之后，全世界的蒸汽机车迷就只能够在摄影节上进行短暂的观摩与拍摄。明天是内蒙古克什克腾国际蒸汽机车旅游摄影节隆重开幕的日子。除了拍摄疾驰的火车，还可以乘坐“红色专列”。每次这类的活动都会迎来众多的国际蒸汽机车狂热爱好者。由于对商业活动并不太感兴趣，我们决定直接去“热水”守候和追逐蒸汽火车。