法拉利：458 Challenge于马拉内罗首发面世

　　和讯奢侈品：2010年7月14日，马拉内罗——经销商大会是法拉利一年一度的传统盛会，今年，法拉利全球销售网络的代表再次齐聚一堂，而法拉利全新力作——458 Challenge也于此间在马拉内罗首发亮相。

　　这一新款双门跑车是法拉利在其单一品牌锦标赛中采用的第五款车型，此项赛事明年将扩大规模，将亚太系列赛也纳入赛程。与此同时，该车还将随F430 Challenge并肩征战2011赛季的法拉利挑战赛。

　　为了适应比赛要求，458 Challenge在458 Italia的基础上做出了重大改动。继458 Italia在法兰克福车展上首度亮相仅隔数月，458 Challenge便已开发完成并正式推出。

　　该车采用的直喷式4497 cc V8发动机输出功率达到570 hp/9000 rpm，与法拉利量产车型毫无二致。尽管如此，其齿轮比和双离合器F1变速箱校准仍然经过了大幅改进，从而在发动机转速较低时保证了高扭矩输出。 与此同时，458 Challenge还配备了E-Diff电子差速器，这一装置此前已装备于公路版跑车之上，而应用于法拉利的赛道专用车型则尚属首次。

　　在减轻车重方面，开发人员也为458 Challenge倾注了大量心血。法拉利工程师主要着眼于改进车辆的外饰与内饰，尤其是缩减车身外壳板件的厚度，并采用碳纤维及LEXAN 聚碳酸酯等轻质材料。

　　新款458 Challenge采用了独特的悬挂系统，该系统配有全铝衬套、更加坚硬的弹簧、单比率减震器、中央螺母19寸赛车轮毂及大尺寸倍耐力光面轮胎，且底盘整体高度降低了30毫米。另外，该车还配备了新一代Brembo CCM2制动器，这款制动器随法拉利极限版实验车型599XX首度面世，与之集成的ABS系统则可设置为低附着力模式或适合干燥路面行驶的高性能模式。