[汽車(chē)之家新聞] 6月28日，2018（第三屆）中國(guó)充電樁創(chuàng)新峰會(huì)在京舉行，北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明分享了北京市新能源汽車(chē)發(fā)展的最新情況。
2017年底，北京市新能源汽車(chē)保有量為17.1萬(wàn)輛，而截止目前，這一保有量已經(jīng)超過(guò)了17.5萬(wàn)輛，在全國(guó)所有城市中排名第一，北京新能源車(chē)以純電動(dòng)車(chē)為主，因此北京的純電動(dòng)車(chē)保有量也是全國(guó)第一。
而在這17.5萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)保有量中，公交、出租等領(lǐng)域（不含租賃）推廣量為2.45萬(wàn)輛；電動(dòng)租賃推廣量為1.55萬(wàn)輛；私人純電動(dòng)小客車(chē)上牌量則為12.4萬(wàn)輛，占全市新能源汽車(chē)總量的70%以上。車(chē)型方面，目前已有70余款新能源小客車(chē)在銷(xiāo)售，車(chē)型續(xù)航里程覆蓋100-500公里。
而在指標(biāo)配置方面，2018年個(gè)人新能源小客車(chē)指標(biāo)額度為54000個(gè)，單位新能源小客車(chē)指標(biāo)額度為3000個(gè)。但在今年2月26日，54000個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)就已全部配置完畢，目前申請(qǐng)私人小客車(chē)指標(biāo)的人數(shù)已超過(guò)28萬(wàn)人。這意味著在政策不進(jìn)行調(diào)整的情況下，想購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)就要等到2023年以后。
牛近明表示，這一數(shù)據(jù)對(duì)于想買(mǎi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，會(huì)認(rèn)為指標(biāo)太少了，但從行業(yè)的角度分析，這意味著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)可度在變高。他舉例稱(chēng)，把時(shí)間推回去幾年，2014年北京小客車(chē)指標(biāo)只有2萬(wàn)個(gè)，但只有不到1萬(wàn)個(gè)指標(biāo)配置出去，現(xiàn)在則是供不應(yīng)求。但據(jù)賽迪顧問(wèn)高級(jí)分析師田澤普認(rèn)為，目前私人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的用戶(hù)主要集中在一二線(xiàn)城市，而其中至少70%的人是因燃油車(chē)“牌照”難題而選擇新能源車(chē)。
而在充電樁方面，牛近明表示截止2017年底，北京累計(jì)建成約11.52萬(wàn)個(gè)充電樁，其中，私人自用領(lǐng)域約為8.33萬(wàn)個(gè)，社會(huì)公用領(lǐng)域約為1.88萬(wàn)個(gè)；公共專(zhuān)用及單位內(nèi)部領(lǐng)域約1.31萬(wàn)個(gè)。（編譯/汽車(chē)之家 才麗媛）
