[汽車之家 技術] 如今涉及自動駕駛技術的廠商越來越多，自動駕駛技術已然成為未來汽車的一個發(fā)展方向。但這種“高冷”的技術對于我們來說太過遙遠，相比而言，一套可靠完善的駕駛輔助系統(tǒng)才是最接地氣的。深諳其道的奧迪一口氣把一系列的駕駛輔助功能通通應用在了全新奧迪Q7（以下簡稱新Q7）上。此前我們已經(jīng)對全新奧迪q7的整車技術做了解析（《熟悉的陌生人 全新奧迪Q7技術亮點解析》），駕駛輔助系統(tǒng)可以說是自動駕駛技術的“初級階段”，今天我們主要來聊聊這款車的駕駛輔助功能。
● 堵車輔助功能
上下班高峰時期擁堵的路況耗費了我們很大的時間和精力，奧迪的堵車輔助系統(tǒng)就解決了這樣的問題，當我們下班回家的時候只需要按下方向盤后面的一個按鍵，就可以放松雙手和雙腳，讓新Q7自動跟隨在“大部隊中”了。它利用車頭的雷達、攝像頭和超聲波傳感器時刻保持與前車的安全距離，讓我們不再擔心追尾事故的發(fā)生。
堵車輔助系統(tǒng)的工作過程簡述：
為了更好的理解這些功能請您點擊觀看以下的視頻：
● 開門下車危險預警功能
“開門當心！”我們在下出租車時經(jīng)常聽到這樣一句話，因為常常會出現(xiàn)由于開車門時沒注意后方車輛而導致的交通事故。而奧迪的這套下車危險預警系統(tǒng)就解決了這個問題，它通過車尾的雷達來實時地監(jiān)控后方是否有駛過來的車輛。當發(fā)現(xiàn)有車輛開過來時，你的開門動作會觸發(fā)報警器發(fā)出警示音，同時門板上的線條形警示燈和變道輔助指示燈也會閃爍，警示車內(nèi)的人先不要下車。這就保障了車內(nèi)車外雙方的安全。
● ACC+導航系統(tǒng)實現(xiàn)節(jié)油新策略
ACC的全稱是Adaptive Cruise Control，意思是自適應巡航控制系統(tǒng)，它能自動控制車速保持與前車一直處于安全距離范圍內(nèi)。而新Q7的自適應巡航控制系統(tǒng)和導航系統(tǒng)結(jié)合了起來，依靠導航系統(tǒng)強大的數(shù)據(jù)庫，新Q7還能自動適應道路的限速標準等交通標示，例如在自適應巡航模式下當車速比道路限速標準高時，它會自動減速。另外，還能根據(jù)路況調(diào)整變速箱的擋位，以此讓車輛處于較為經(jīng)濟的行駛狀態(tài)。
● 主動剎車避免交通事故
當你駕駛一輛全新奧迪Q7通過十字路口時，它能幫助你及時發(fā)現(xiàn)突然穿過十字路口的路人，并提前給駕駛員提醒，當駕駛員沒做出相應的反應時它就會主動剎車而避免事故。這些主動剎車功能的實現(xiàn)都是基于車頭的雷達和攝像頭，并通過ESC控制剎車系統(tǒng)的。
另外，奧迪官網(wǎng)還稱未來將發(fā)布新的主動剎車功能，即當駕駛員以較低的速度轉(zhuǎn)彎或掉頭時，如果對面有車輛駛過，新Q7會幫助駕駛員主動剎車來避免兩車碰撞。視頻演示如下。
● 拖車輔助功能
我們身邊時常會有自稱停車入庫高手的人，但我覺得停車技術最好的就屬那些開拖掛大卡車的司機們，因為把那么大的拖掛車廂停進車位是很非常困難的。而為了更方便的停車，新Q7就配備這樣一套拖車輔助系統(tǒng)，當它作為牽引車時，結(jié)合專用的牽引桿，便可以通過MMI旋鈕操作被拖動的車輛或車廂，使拖車時倒車動作更簡單，這就方便了停車入庫動作。例如倒車時你想要讓被牽引的車向左轉(zhuǎn)，只需要旋轉(zhuǎn)MMI旋鈕就可以讓被牽引的車向左轉(zhuǎn)；而按壓下MMI旋鈕，就可以讓被牽引的車保持直線行駛。
●其它駕駛輔助功能
編輯總結(jié)：
看到這里，其實我們已經(jīng)能從全新奧迪Q7身上發(fā)現(xiàn)自動駕駛技術已經(jīng)離我們越來越近了。新Q7上的堵車輔助系統(tǒng)、ACC和導航系統(tǒng)的結(jié)合以及自動泊車等功能都是自動駕駛技術的基礎。相信隨著汽車駕駛輔助系統(tǒng)的不斷強大，有朝一日肯定會強大到不需要人類來駕駛汽車，讓我們完完全全享受旅途的愉快。而奧迪的這些駕駛輔助功能，便是在自動駕駛技術道路上的一步步堅實的腳印。（文/圖 汽車之家 夏志猛）
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中國道路處女秀 體驗奧迪自動駕駛汽車
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由夢想走向現(xiàn)實 自動駕駛技術發(fā)展史話
http://www.coo6.com.cn/tech/201505/871528.html
