[汽車(chē)之家技術(shù)] 做企業(yè)就如同逆水行舟，不進(jìn)則退，而且市場(chǎng)就像一趟渾水，企業(yè)可能不知不覺(jué)地就深陷危機(jī)的漩渦。上一期我為大家講述了上世紀(jì)80年代，麥格納如何抓住石油危機(jī)的機(jī)遇而蓬勃發(fā)展，而本期文章我們將來(lái)為大家講一下1987年的美國(guó)股災(zāi)是如何重創(chuàng)麥格納的？Frank Stronach（下稱(chēng)“Frank”）是如何在危難之際挽救頻臨破產(chǎn)邊緣的麥格納的？
● 高速發(fā)展背后潛藏著危機(jī)
經(jīng)過(guò)上世紀(jì)80年代的高速發(fā)展，到了80年代末，麥格納生產(chǎn)的零部件超過(guò)5000種，有超過(guò)100個(gè)工廠(chǎng)，銷(xiāo)售額超過(guò)20億美元。為了支持麥格納在80年代的爆發(fā)式增長(zhǎng)，從1983年開(kāi)始的5年時(shí)間內(nèi)，麥格納斥資13億美元用于建設(shè)工廠(chǎng)、購(gòu)買(mǎi)設(shè)備和研發(fā)。
1986年，麥格納建立Advanced Engineering Group（先進(jìn)工程部門(mén)，簡(jiǎn)稱(chēng)“AEG”）。AEG的主要工作就是整合麥格納旗下所有事業(yè)部的資源，進(jìn)行前瞻性技術(shù)研發(fā)工作。時(shí)至今日，AEG依然是麥格納旗下的一個(gè)相當(dāng)重要的部門(mén)，引領(lǐng)著汽車(chē)零部件行業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向。
為了支持企業(yè)的高速擴(kuò)張和擴(kuò)大研發(fā)投入，麥格納在80年代大量地向銀行貸款。當(dāng)時(shí)麥格納并沒(méi)有意識(shí)到，一場(chǎng)席卷全球的股災(zāi)即將到來(lái)，它將無(wú)可幸免地成為股災(zāi)的受害者，大量借貸讓其在股災(zāi)中瀕臨破產(chǎn)的邊緣。
1988年，F(xiàn)rank正式辭去麥格納CEO的職務(wù)，轉(zhuǎn)而從政。從政后的Frank甚少關(guān)注麥格納的經(jīng)營(yíng)。而當(dāng)Frank再次關(guān)注麥格納的時(shí)候，公司已深陷危機(jī)當(dāng)中。他萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，1987年的全球股災(zāi)差點(diǎn)就置麥格納于死地。