METROPOLIS的设计工作由2008年进驻上海的雪铁龙国际团队操刀完成，汇集全球顶尖创新科技，融入东方审美智慧，将奢华、魅力与雪铁龙品牌的创新技术融为一体，METROPOLIS概念车配备了先进的可充电式PLUG-IN混合动力驱动系统，展现出雪铁龙对环保技术的重视以及其在环保技术领域的领先地位。METROPOLIS将驾驶的乐趣、优异的性能和对环境保护的关注融为一体，同时最大程度减少了二氧化碳的排放。与传统的4升V8发动机相比，在性能相同的情况下，二氧化碳排放量仅为其五分之一(每公里二氧化碳排放量70克，相当于百公里油耗2.6升)。 　　

 

METROPOLIS还提供了多种可选择的驱动模式，以针对不同的路段进行调整。在启动、城市低速及减速工况下采用纯电动模式，整体由一台可连续提供55马力(40千瓦)的电机驱动，最高功率可达95马力(70千瓦)，完全可以满足城市驾驶的需求。在高速公路上行驶时，切换至燃油驱动模式，其动力由一台2升的V6汽油发动机提供，最高功率可达到272马力(200千瓦)，扭矩达到375牛·米。在需要加速，或需要增加抓地力而采用四轮驱动的时候，启动两种动力结合使用模式，最高功率可达到460马力(345千瓦)，扭矩达到430牛·米。 为了最有效地发挥其驾驶性能，METROPOLIS概念车安装了雪铁龙特有的液压悬挂系统，为客户带来无与伦比的舒适感受。该系统可调节车身与地面的距离，从而降低风阻，可以有效地降低二氧化碳排放。


METROPOLIS的設計工作由2008年進駐上海的雪鐵龍國際團隊操刀完成，彙集全球頂尖創新科技，融入東方審美智慧，將奢華、魅力與雪鐵龍品牌的創新技術融為一體，METROPOLIS概念車配備了先進的可充電式PLUG-IN混合動力驅動系統，展現出雪鐵龍對環保技術的重視以及其在環保技術領域的領先地位。METROPOLIS將駕駛的樂趣、優異的性能和對環境保護的關注融為一體，同時最大程度減少了二氧化碳的排放。與傳統的4升V8發動機相比，在性能相同的情況下，二氧化碳排放量僅為其五分之一(每公里二氧化碳排放量70克，相當於百公里油耗2.6升)。 　　

METROPOLIS還提供了多種可選擇的驅動模式，以針對不同的路段進行調整。在啟動、城市低速及減速工況下採用純電動模式，整體由一台可連續提供55馬力(40千瓦)的電機驅動，最高功率可達95馬力(70千瓦)，完全可以滿足城市駕駛的需求。在高速公路上行駛時，切換至燃油驅動模式，其動力由一台2升的V6汽油發動機提供，最高功率可達到272馬力(200千瓦)，扭矩達到375牛•米。在需要加速，或需要增加抓地力而採用四輪驅動的時候，啟動兩種動力結合使用模式，最高功率可達到460馬力(345千瓦)，扭矩達到430牛•米。 為了最有效地發揮其駕駛性能，METROPOLIS概念車安裝了雪鐵龍特有的液壓懸掛系統，為客戶帶來無與倫比的舒適感受。該系統可調節車身與地面的距離，從而降低風阻，可以有效地降低二氧化碳排放。