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爭三個(gè)第一沙龍憑何選氫電雙能路線？

2021-06-1763070

別具一格評(píng)論：
無論怎么樣，至少比純電動(dòng)強(qiáng)！純電動(dòng)看似環(huán)保，實(shí)際并不環(huán)保，如...
引入外部資本嵐圖將成立獨(dú)立法人公司

2021-06-082.3萬0

摩西摩西666評(píng)論：
別說小看你了，能堅(jiān)持2年不倒已經(jīng)萬幸了！
汽車產(chǎn)業(yè)普及后期科技公司造車正當(dāng)時(shí)

2021-06-281.1萬0

蕭十天龍?jiān)u論：
以前是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱要求技術(shù)高，現(xiàn)在是電池，電機(jī)和電控這三個(gè)...
車企搶人大戰(zhàn)中他們正“隱姓埋名”

2021-12-0386030

風(fēng)姿物語評(píng)論：
所謂競業(yè)協(xié)議，有強(qiáng)勢(shì)群體對(duì)弱勢(shì)群體特權(quán)的嫌疑。如果一個(gè)公司看...
寧德時(shí)代上市時(shí)機(jī)絕佳: 天時(shí)地利人和，禁止美國投資人參與

2025-05-223.0萬0

翻滾的十八評(píng)論：
看來你確實(shí)窮，來我這給你8k
比亞迪被窗口指導(dǎo)，加配不加價(jià)，再打價(jià)格戰(zhàn)

2025-02-155.6萬0

lee滴yang評(píng)論：
就是嘛，買的人都不懂車，還是得買森林人。高級(jí)
造車大軍集結(jié) 誰能致勝智能電動(dòng)時(shí)代？

2021-05-081.0萬0

成都車友2702195評(píng)論：
你太狹隘了，如果代步電動(dòng)車晚上在峰谷時(shí)充電，在白天用電高峰時(shí)...
百度造車100天首款量產(chǎn)車型沒有競品？

2021-06-011.1萬0

金華車友9748619評(píng)論：
前臉就是紅旗HS5弟弟
邁進(jìn)全球化中外電池企業(yè)必有一戰(zhàn)？

2020-10-1755960

幕后黑手K評(píng)論：
歐洲的國土面積，一兩個(gè)小時(shí)就開出國外了，電動(dòng)車實(shí)際最適合歐洲...
徐軍:打破格局不是為了破壞是為了共建

2023-07-0738620

raion620評(píng)論：
去年一家家車企漲價(jià)漲得那么爽，難道所有人都忘了嗎[吃瓜群眾]
關(guān)稅天網(wǎng)下，中美汽車業(yè)的冰與火之歌

2025-04-1489480

lantianfeng201評(píng)論：
福特，通用，GM，開的拉克，這些車就在美國本土銷售好了，其他...
特別策劃|逃離年輕化敘事的“陷阱”

2021-11-2260850

嚶桃敲可耐評(píng)論：
不得不說,凱迪拉克官方痛車是真的好看,上市必買
貝瑞德：大眾集團(tuán)2030年前推30款電動(dòng)車

2023-07-062.7萬0

之家車友7320320評(píng)論：
老車主：不打個(gè)7折誰買啊[ahl_旺柴]
法拉利選定亞馬遜云科技為官方云服務(wù)商

2021-07-0342780

雅靜86評(píng)論：
也就騙騙云車迷和小白了預(yù)測(cè)就沒對(duì)過。當(dāng)年預(yù)測(cè)10和30的左...
【汽車行業(yè)周報(bào)】更多車企盈利:小鵬Q4盈利，零跑要今年全年盈利

2025-05-244.1萬0

北京車友4327511評(píng)論：
你咋不說50年前中國能自己造出釘子的企業(yè)都是高興科技企業(yè)享受...
【汽車行業(yè)周報(bào)】哪吒融資未落地、估值縮水與供應(yīng)商溝通欠款轉(zhuǎn)股

2025-03-291.2萬0

xiao9819評(píng)論：
依靠政府補(bǔ)貼的利潤也叫利潤[壞笑]
不止步1173億！博世在華業(yè)績創(chuàng)新高背后

2021-05-1242430

斗浪哥評(píng)論：
給你科普下比亞迪是自己做出了同樣的產(chǎn)品逼著博世降的價(jià),有相關(guān)...
乘用車市場還有機(jī)會(huì)嗎？2022車市總結(jié)

2023-01-131.4萬0

蒼穹大音評(píng)論：
特斯拉把BBA打了，國產(chǎn)新能源車把10-20萬的燃油車打了，...
特斯拉業(yè)績倒退，越賣越差，差點(diǎn)虧損，馬斯克回歸拯救

2025-05-0187510

桂林車友4011514評(píng)論：
特斯拉是很專業(yè)的車，就是賣得稍微有點(diǎn)貴。價(jià)格不過二十的話應(yīng)該...
車企合并，打造更大體量汽車集團(tuán)？

2025-03-0389730

自媒體留點(diǎn)節(jié)操吧評(píng)論：
南車北國合并能成功，主要?dú)w因于ld，沒有競爭對(duì)手。這些傳統(tǒng)車...
范鑫：新能源市場出現(xiàn)“贏者通吃”趨勢(shì)

2023-07-071.0萬0

淡然之藍(lán)評(píng)論：
濫用形容詞砌墻是媒體撰稿要素
付炳鋒：未來五年電動(dòng)車產(chǎn)銷增速超40%

2021-06-1837430

宇宙中的一坨胖胖的平評(píng)論：
真的沒想到真的有你這樣的人呢…就是國家要在啥領(lǐng)域都做全球第一...
覆蓋主城區(qū) 小馬智行Robotaxi落地上海

2021-07-071.2萬0

艾歐尼亞RS評(píng)論：
電腦的反應(yīng)速度比人快多了
李克強(qiáng)：未來20年汽車還將有革命性變化

2021-05-2554720

Zbterminator評(píng)論：
2041年左右，不再生產(chǎn)燃油的汽車，肯定還會(huì)再一次技術(shù)革命。
2025智能化拐點(diǎn)，好比2020電動(dòng)化拐點(diǎn)，特斯拉即將開啟新周期

2025-02-031.6萬0

少點(diǎn)真誠且多點(diǎn)套路評(píng)論：
四兒子坑人不要太多，不單單是還價(jià)的原因
一汽豐田吳廣：比起有多智能，我們更在乎有多安全

2025-04-2556630

海邊走2015評(píng)論：
智能提升安全。豐田太落后了，見識(shí)太低。
中國車企在泰奪得電動(dòng)車市話語權(quán)，但整體車市依然日系主導(dǎo)

2025-03-2642020

時(shí)速300公里評(píng)論：
對(duì)的，描述準(zhǔn)確，一窩蜂，直到把這個(gè)行業(yè)卷趴掉為止~~~
寶馬王軍：全力支持中國實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)

2023-07-0742360

空塵客棧評(píng)論：
奔馳跟吉利合作做smart；寶馬立馬就跟長城合作做mini
汽車行業(yè)周報(bào)-2025年第3周

2025-01-1762370

老六說車MM評(píng)論：
奧迪配置齊全，舒適又高級(jí)
馮興亞：依靠高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)護(hù)城河

2023-07-0616300

mtsw2006評(píng)論：
這么大的量為什么沒有催生出能比肩世界水平的汽車配件公司，像布...

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