[汽車之家 資訊]  日前，豐田官方公布旗下搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型全球銷量已突破1900萬，而在中國這個(gè)數(shù)字也達(dá)到了150萬。自首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車普銳斯(參數(shù)|詢價(jià))上市，豐田電動(dòng)化技術(shù)的普及之路就充滿挑戰(zhàn)，在這個(gè)過程中豐田混動(dòng)逐漸給大眾留下“技術(shù)先進(jìn)”、“成熟可靠”、“節(jié)油環(huán)�！钡缺姸鄻�(biāo)簽。

　　在中國，豐田作為相對(duì)較早引進(jìn)混動(dòng)的車企，將第一款在日本以外生產(chǎn)的混動(dòng)車型普銳斯投放至中國市場。2015年，豐田率先實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力總成國產(chǎn)化，搭載國產(chǎn)混動(dòng)總成的車型陸續(xù)上市銷售。至此豐田混動(dòng)銷量開始一路攀升，消費(fèi)者對(duì)豐田HEV的認(rèn)可度越來越高。中國銷量突破100萬，豐田混動(dòng)用了15年，從100萬到突破150萬只用了15個(gè)月。如今，在路上平均每10輛混動(dòng)車，就有近7輛是豐田混動(dòng)，而且還在不斷創(chuàng)新銷量增長的速度紀(jì)錄。

　　歷經(jīng)25年磨礪，豐田混動(dòng)核心技術(shù)——電池、電機(jī)、電控，實(shí)現(xiàn)四代更迭，越發(fā)的成熟先進(jìn)。相比第一代混動(dòng)系統(tǒng)，如今的三電組件體積更小、性能更強(qiáng)、成本更低，大幅提升動(dòng)力油耗表現(xiàn)。TNGA架構(gòu)的加持，進(jìn)一步強(qiáng)化混動(dòng)車型產(chǎn)品力，產(chǎn)品保值率遙遙領(lǐng)先。多重電壓監(jiān)測、碰撞后自動(dòng)斷電等多重防護(hù)措施為電池安全保駕護(hù)航。據(jù)豐田官方統(tǒng)計(jì)，截至目前，豐田旗下1900萬混動(dòng)車型沒有出現(xiàn)過一起因?yàn)殡姵毓收隙鴮?dǎo)致的觸電（漏電）、電池燃燒或者爆炸案例。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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