[汽車之家體驗(yàn)] 比亞迪的成長與進(jìn)步我們有目共睹，從之前的F3到今天的F3-R，該自主品牌“接二連三”的為大家?guī)眢@喜；帶來更豐富、更加迎合消費(fèi)主群的車型。比亞迪是善于學(xué)習(xí)的，他始終堅(jiān)定著自己的設(shè)計(jì)理念，“拿”誰的不重要，重要的是借鑒的對(duì)，定位的準(zhǔn)。
率先進(jìn)入市的F3車型絕對(duì)稱得上是一個(gè)很好的起點(diǎn)，盡管在起初還有人質(zhì)疑過它花冠＋飛度的造型能否成功，但從最終的銷量上看我們還是不得不佩服比亞迪的謀略與勇氣。有了老百姓們對(duì)該車的極大認(rèn)可后，比亞迪又隨即推出了一款高性價(jià)比車型——F3-R，它的推出也預(yù)示著比亞迪將對(duì)準(zhǔn)更年輕的消費(fèi)群邁進(jìn)。
外觀方面，F(xiàn)3-R一改飛度式的尾部造型而搖身變身為“HRV”，這種全新的組合無論在視覺效果上還是車身的協(xié)調(diào)性上都做的比較到位，幾乎讓人看不到任何突兀和瑕疵。重新設(shè)計(jì)的尾燈也很有特點(diǎn)，為了與前臉相互呼應(yīng)，該燈組也設(shè)計(jì)成了多變的造型，對(duì)此我們還是給予很大的肯定。
鈑金與裝配工藝上，感覺F3-R（相比試駕會(huì)上見到的F3）還是小有提升的，至少隔柵兩側(cè)的接縫處已經(jīng)均勻了很多，而不足之處仍是大燈下部的縫隙，這并不是裝配上的失誤，而是保險(xiǎn)杠對(duì)這個(gè)接縫的設(shè)計(jì)誤差，建議廠商對(duì)此加以改進(jìn)，否則會(huì)影響前臉的“形象”。
從門板上就可以看出，比亞迪F3-R還是保持了原有的設(shè)計(jì)，大方、得體又不會(huì)令人感到陌生。用料較足，而做工方面還有提升空間，下一頁將是對(duì)內(nèi)飾細(xì)節(jié)的體驗(yàn)。
