可以按比例放倒的后排座椅靠背為后備廂空間的靈活性墊定了良好的基礎(chǔ)，不過尾門的形狀對后備廂空間稍微有些影響。
在酷搏的后備廂中我們發(fā)現(xiàn)了兩處玄機(jī)，一是車頂閱讀燈處暗藏的LED手電筒，二是和指南者一樣的尾門上的揚(yáng)聲器。
怎么樣，看看上面熱舞的圖片你就知道，這個(gè)揚(yáng)聲器在出去玩的時(shí)候，用處還是非常大的！這也正好貼合了酷搏CROSS的車型特點(diǎn)，有一定的通過性，當(dāng)然要開它出去玩了！
● 動力系統(tǒng)：燃油經(jīng)濟(jì)性有保證
酷搏的這臺2.0升汽油發(fā)動機(jī)出自于當(dāng)年戴克、三菱和現(xiàn)代3家合資組建的GEMA全球發(fā)動機(jī)制造聯(lián)盟，由現(xiàn)代統(tǒng)一研發(fā)，與Sonata 2.0、Lancer 2.0之間存在一定的關(guān)系，當(dāng)然，在具體的技術(shù)應(yīng)用和調(diào)校上它們還是存在差異?？岵?.0的進(jìn)排氣系統(tǒng)都采用了電液控制的VVT可變氣門技術(shù)，最大功率115kW，峰值扭矩190Nm。
酷搏還有一臺優(yōu)秀的CVT變速箱，帶有6速手動模式，加減擋的操作比較特別，是和奔馳車型上一樣的左減右加，而且不加減擋操作時(shí)，它并不會自作主張的調(diào)回D擋，而是要將擋把向右退，維持幾秒才能回到D擋。
編輯總結(jié)：
從外觀上看，酷搏更多呈現(xiàn)的是美式的豪放風(fēng)格；從內(nèi)飾看，它又展現(xiàn)的是日式的精致風(fēng)格?？磥?，酷搏的跨界風(fēng)格不止是體現(xiàn)在擁有一定的越野能力，而是在更多的方面實(shí)現(xiàn)了自己的轉(zhuǎn)型，車市中又多了一位強(qiáng)有力的競爭者，這才是我們作為消費(fèi)者希望看到的。（文、圖/汽車之家 張磊 攝影/王苦公）
