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通用別克 新君越——差一點(diǎn)就可以完全令人滿意了

通用今年真可謂重拳連出，緊隨科魯茲和新君威后另一款中型車新君越也在近期上市，這款車型較上一代君越在軸距上增加了30mm，帶來的好處就是體驗(yàn)者坐在后排中間也能擁有一拳多的腿部空間，不過頭部空間就相比小很多了。

此外坐在新君越中間，體驗(yàn)者的腳可以舒服的放在地板的突起上，根本就是專門設(shè)計(jì)過的造型，從這里能看出設(shè)計(jì)者的周全考慮。但新君越也有不足之處，首先它沒有為中間乘客裝備頭枕，而且由于內(nèi)藏了中央扶手，導(dǎo)致座椅靠背中間的位置比較硬，感覺不太舒服。

上海大眾斯柯達(dá) 昊銳——腿部空間十分寬敞 周邊配置也很齊全

雖然昊銳還沒有正式上市，但我們也把它拉入對(duì)比的行列。和邁騰同平臺(tái)的昊銳軸距達(dá)到2761mm，但當(dāng)體驗(yàn)者做到后排中間時(shí)，極為寬敞的腿部空間完全超出了我們的預(yù)料，超過兩拳的空間是8款中型車?yán)镒畲蟮?。不過和其它很多車型一樣，坐在昊銳中間也有頭部壓抑的困擾。但體驗(yàn)者的腳還是能找到適合自己的位置，此外頭枕和三點(diǎn)式安全帶都是標(biāo)準(zhǔn)配置，椅背也比較軟，靠上去還是很舒服的。