[汽車之家 新車實(shí)拍] 作為華晨中華旗下銷量最高的中型車，駿捷上市以來就受到了不少消費(fèi)者的青睞，雖然定位于中型車，但駿捷靈活的操控性能以及比較充沛的動(dòng)力，還是吸引了不少年輕購車者的喜愛。駿捷很少有升級或改款的動(dòng)作，目前華晨中華推出了2010款駿捷車型，到底變在了哪里？就讓我?guī)е蠹乙黄鹆私庖幌?010款駿捷吧。
● 外觀變化較明顯
2010款駿捷最主要的變化之一就是在其前臉中網(wǎng)進(jìn)氣格柵上，老款駿捷中網(wǎng)采用純黑色格柵，而且新款駿捷在中網(wǎng)形狀沒有發(fā)生改變的基礎(chǔ)上，增加了不少鍍鉻裝飾條，整體感覺更加的有形。
在車尾部2010款駿捷沒有做任何的變動(dòng)，依舊是不規(guī)則形狀的尾燈。車尾兩側(cè)防擦條其實(shí)也就是起到一個(gè)裝飾的作用，日常使用起來沒有什么實(shí)際性的作用。
外觀上第二點(diǎn)主要的變化就在于車門把手上，2010款駿捷采用目前比較流行的橫拉式的把手，雖然看似變化不大，但實(shí)際體驗(yàn)區(qū)別還是比較明顯的。2010款駿捷的車門開啟不用費(fèi)太多力氣，因?yàn)闄M拉式把手開門用力方向與門開啟的方向相同，而老款駿捷車門把手采用上提的方式，開門不是很順手。
外觀上另外一個(gè)特點(diǎn)就是在后視鏡上，這點(diǎn)變化非常不明顯，如果不仔細(xì)觀察很難發(fā)現(xiàn)。老款駿捷的后視鏡上轉(zhuǎn)向燈的面積比新款的要大一些，這一點(diǎn)變化真的不知道中華是出于什么目的，可能是換成了LED燈組，但視覺上感覺變化不大。
2010款駿捷最明顯的變化就在于其更換了全新花紋的輪轂，放棄了之前使用的五幅輪轂，而選擇采用六幅鏤空輪轂，雖然尺寸沒有變化，但整體感覺更加成熟，而且全新設(shè)計(jì)的輪轂形似寶劍或大刀的刀把，新穎而且在目前看來還是比較獨(dú)特的。
當(dāng)我們觀察2010款駿捷的備胎時(shí)發(fā)現(xiàn)，老款駿捷1.8L以上車型標(biāo)配全尺寸備胎，但2010款駿捷1.8L手動(dòng)舒適版的備胎尺寸為195/65R15，比標(biāo)準(zhǔn)輪胎尺寸要小一個(gè)型號，車價(jià)沒用變化的基礎(chǔ)上，這也算是簡配了吧。
值得一提的就是，不知道是不是新車的緣故，雖然是液壓挺桿，但開啟后備廂需要很大的力氣，對于一些女性購車者來說，非常的不方便。
由于駿捷車型外形設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，后備廂開啟的幅度比較小，并且駿捷車型后備廂開口尺寸非常小，對于搬運(yùn)一些大件或?qū)挾缺容^大的物品，就會(huì)感覺到很吃力。雖然430升的儲(chǔ)物空間容積不算小，但受限于開口較小的緣故，實(shí)用性并不是很強(qiáng)。
2010款駿捷在發(fā)動(dòng)機(jī)方面也沒有做任何變化，依舊采用老款的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有做任何重新的調(diào)教，其實(shí)這種“新瓶裝舊酒”的例子已經(jīng)很多了。雖然動(dòng)力性方面沒有1.8T車型強(qiáng)，但1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)1.4噸的駿捷還是沒有太多問題的，就是在油耗的控制上，可能想獲得良好的燃油經(jīng)濟(jì)性就要“腳下留情”了。
