● 儲物空間 有亮點也有缺憾
儲物空間表現(xiàn)屬于比較均衡的狀態(tài)，挑不出明顯缺陷，也沒有特別的優(yōu)勢。有個小亮點值得一說，就是中控臺的頂端。X8在這里設(shè)計了一個儲物盒，雖然盒蓋的阻尼有點問題，但比起很多車型光禿禿的頂臺來，算是好多了。
中央扶手廂的體積在合理范圍之內(nèi)，而且分為上下兩層，增加了不少便利性，可惜下層如果裝礦泉水之類就合不上蓋了，放聽裝飲料則沒有問題，所以如果要喝礦泉水，就把它們丟到手剎旁的杯架或者車門內(nèi)側(cè)的儲物槽里去，還裝不夠就再往手套箱里丟。只是后排座椅沒有中央扶手，也就沒有了杯架，同時后車門上的儲物槽也放不了水瓶，這點稍有遺憾。
SUV的后備廂一向都比較無敵，X8也不例外，最小深度也達到0.94米，后排座椅兩側(cè)肩部各有一個扳手，扳倒就可以將座椅放到——這倒是非常方便——后備廂深度瞬時增加到1.9米，望著平坦的地面，你是否有躺上去睡一覺的欲望。
儲物空間總結(jié)：X8在儲物空間方面表現(xiàn)比較規(guī)矩，很欣喜廠家沒有忘記在中控臺頂部設(shè)計一個不小的儲物盒，這對雜物比較多的人來說是很受用的，不過后排沒有獨立的杯架是個小小的不足，后備廂在最佳狀態(tài)下拉個冰箱洗衣機什么的應(yīng)該沒問題。
編輯總結(jié)：
通過這次靜態(tài)體驗相信大家也對X8有了個初步的認識，它是陸風向城市SUV市場投放的第一款車型，飽滿的外形給人充分的安全感，加上頗具時尚氣息的內(nèi)飾，使它比X9、X6更好的融入城市日常生活當中，較高的底盤則使越野路段的通過性有了保證，內(nèi)部空間方面表現(xiàn)優(yōu)秀，相信日常使用不存在較大問題。由于成本所限，內(nèi)飾的選材用料成為比較明顯的短板，大面積硬塑料顯得不是很友好，另外車身鈑金接縫較寬也比較明顯，如果能在這個兩個方面繼續(xù)改進，相信X8一定能有不錯的市場表現(xiàn)。（文/圖 汽車之家 胡正暘 攝影/梁巍 胡正暘）
