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當(dāng)前位置:
汽車世界杯!中國自主車型勝利11人
劉昱昕
劉昱昕
原創(chuàng) · 0瀏覽·2010-06-24 01:00
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奇瑞 風(fēng)云2:5.18~6.18萬

場上位置:后腰(楊昊)

相似之處:防守穩(wěn)健(剎車系統(tǒng)出色) 體力好(油耗低)

現(xiàn)代足球的后腰球員已經(jīng)不是簡單的球場清道夫,除了協(xié)助完成球隊(duì)的防守,在由守轉(zhuǎn)攻時(shí)還要起到起到串聯(lián)前后場的作用,這就需要后腰球員擁有充沛的體能。風(fēng)云2在我們的制動和油耗測試中都跑出了非常不錯的成績,而其它方面其亦具有不錯的素質(zhì)。

剎車性能有驚喜!測試奇瑞風(fēng)云2兩廂1.5 汽車之家

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在我們的制動測試中,風(fēng)云2的表現(xiàn)可以用非常出色來形容,平均剎車距離為39.8米,這已經(jīng)是一個(gè)非常優(yōu)秀的水平了,而更值得表揚(yáng)的是它制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性,在我們的10次制動測試中,制動距離的浮動未超過1米,這是十分難得的。

奇瑞 奇瑞汽車 風(fēng)云2 2010款 1.5 兩廂 豪華型剎車性能有驚喜!測試奇瑞風(fēng)云2兩廂1.5 汽車之家

當(dāng)然出色的油耗表現(xiàn)也是風(fēng)云2值得表揚(yáng)的地方,在我們的測試中,風(fēng)云2的百公里油耗僅為6.2L,在小型車中也屬于比較低的水平。

車型總結(jié):

其實(shí)風(fēng)云2的優(yōu)點(diǎn)還不止是上面兩點(diǎn),其整車的制造工藝和用料水平也都是奇瑞車型中數(shù)一數(shù)二的。當(dāng)然挑選它作為后腰的主要原因還是其超強(qiáng)的制動能力和非常經(jīng)濟(jì)的油耗水平,而安全性和經(jīng)濟(jì)性也正是現(xiàn)在的購車人最看中的。

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剎車性能有驚喜!測試奇瑞風(fēng)云2兩廂1.5
http://www.coo6.com.cn/drive/201004/108155.html


長城 酷熊:6.39~8.79萬

場上位置:后腰(崔鵬)

相似之處:個(gè)性和感覺 防守面積大(空間大)

雙后腰的主要職責(zé)雖然是穩(wěn)固防守,但是在我方進(jìn)攻時(shí)一般也會有一名后腰球員插上進(jìn)攻,這就需要另一名后腰擁有寬廣的防守面積??嵝懿粌H是款個(gè)性十足的汽車,其堪比中型車的乘坐空間也是一大亮點(diǎn)。

長城 長城汽車 酷熊 09款 1.5 精英型

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長城酷熊方方正正的外形很有國外K-CAR的風(fēng)格,這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)更多是從實(shí)用角度考慮的,而酷熊的個(gè)性還不僅于此,它犀利的前大燈以及兇狠的前臉都給人留下了深刻的印象,這種拒絕中庸的設(shè)計(jì)很得時(shí)下年輕人的喜愛。

汽車之家 長城汽車 酷熊 1.5

汽車之家 長城汽車 酷熊 1.5

從上面的兩組圖片也可以看出,酷熊無論是載人還是儲物都有非常出色的表現(xiàn),對于身高180cm的乘客,其前排頭部、后排的頭部及腿部都還有接近兩拳的空間,這絕對是接近中型車的水平。

車型總結(jié):

長城酷熊不僅個(gè)性十足,它同時(shí)也是一款品質(zhì)出色,實(shí)用性很強(qiáng)的汽車,除了寬敞的乘坐和載物空間,它的加速、剎車以及油耗都有非常不錯的表現(xiàn)。這樣的特點(diǎn)也和崔鵬有著很多相似之處,雖然個(gè)性、卻又很實(shí)用。

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個(gè)性/樂趣的大玩具 測試長城酷熊1.5MT
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