[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 明眼人都可以看出來(lái)，雷克薩斯推出IS系列的目的是打算從BMW 3系的市場(chǎng)上分一杯羹。而在當(dāng)年推出第一代IS的時(shí)候，雷克薩斯也很直接地明確了這個(gè)目的，于是第一代IS系列非常重視操控性。然而這樣的結(jié)果卻使得IS成為了雷克薩斯家族中的一個(gè)異類(lèi)。于是第二代IS系列出來(lái)的時(shí)候，IS系列更多地強(qiáng)調(diào)了它的舒適性，目的就是讓這個(gè)本來(lái)是家族的異類(lèi)重獲一些品牌下的車(chē)型都具有的相同或相近的特征。
如果雷克薩斯IS系列真的把BMW 3系作為直接的對(duì)手，那當(dāng)BMW 3系增加了硬頂敞篷版之后，雷克薩斯當(dāng)然也不甘示弱，相繼推出了一款雙門(mén)硬頂敞篷的IS300C。09款雷克薩斯IS300我們?cè)缭?9年的時(shí)候已經(jīng)做過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)和專業(yè)測(cè)試，感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)入早前的文章。
≥點(diǎn)擊進(jìn)入IS300C體驗(yàn)及評(píng)測(cè)文章≤
http://www.coo6.com.cn/drive/200910/72703.html
● 外觀：為硬頂作出貢獻(xiàn) 車(chē)尾稍顯臃腫
當(dāng)然09款雷克薩斯IS300C不是我們今天的主角，上面的文字只是給你提供一點(diǎn)雷克薩斯IS系列的來(lái)歷和資料，讓你先對(duì)IS系列有一定的了解，下面我們進(jìn)入本文的主要內(nèi)容——圖解2011款雷克薩斯IS250C，當(dāng)然廠家把它的直接對(duì)手鎖定為寶馬325i敞篷轎跑版。
在尺寸方面，雙門(mén)的IS250C與四門(mén)轎車(chē)版在長(zhǎng)度和高度方面均有少許的差別，四門(mén)轎車(chē)版IS的整車(chē)尺寸為4585×1800×1425（mm），而雙門(mén)的IS250C的整車(chē)尺寸為4635×1800×1415(mm)。從數(shù)據(jù)上看，IS250C相對(duì)四門(mén)轎車(chē)版本長(zhǎng)度增加了50mm，高度降低了10mm，寬度保持1800mm不變。
雖然IS250C是一款雙門(mén)敞篷轎跑車(chē)，不過(guò)它的前臉跟四門(mén)版本的并沒(méi)有區(qū)別，與09款雷克薩斯IS300C的差別也僅限于前裙部位。它的前大燈仍然是見(jiàn)棱見(jiàn)角的設(shè)計(jì)，光看微微熏黑的大燈，你可能會(huì)覺(jué)得它目露兇光。不過(guò)當(dāng)你把目光放大一點(diǎn)，看完它整個(gè)前臉的時(shí)候，“猙獰”這個(gè)詞估計(jì)已經(jīng)在你的腦海里面消失，取而代之的是“友善”。
為了讓這扇遮擋住兩排座椅的頂蓬能隱藏到行李廂中，在四門(mén)轎車(chē)上短小精悍的車(chē)尾在這里一下子變得豐滿起來(lái)。只是尾燈的造型依舊，富有張力的車(chē)尾輪轂線仍然顯得飽滿有力。
我喜歡站在IS250C后側(cè)45度角的位置靜靜地欣賞它，流線的造型、優(yōu)雅的敞篷姿態(tài)、飽滿而且立體感強(qiáng)烈的臀部等一覽無(wú)遺。而前后10幅輪轂也不乏動(dòng)感，不過(guò)主要還是輔助側(cè)身的線條來(lái)展現(xiàn)優(yōu)雅的姿態(tài)。它前后配備尺寸為225/45 R17的普利司通輪胎，談運(yùn)動(dòng)性只能算是湊合，不過(guò)尺寸方面也不輸給同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
