● 2.0 TOP AT/2.4 TOP AT
| 2.0 GL 2.0 GLS 2.0 TOP 2.0 PREMIUM 2.4 TOP 2.4 PREMIUM |
看過了GL和GLS兩款配置的車型，我們?cè)賮砜纯?.0L和2.4L同為TOP（次頂配）的車型。2.0 TOP較2.0 GLS在價(jià)格上提升了2萬元，TOP車型在GLS車型的基礎(chǔ)上增加了后排座椅加熱、后排出風(fēng)口、帶音響控制的后排中央扶手和側(cè)氣簾等等，輪胎的規(guī)格也發(fā)生了變化，其規(guī)格為225/45 R18。
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配置 |
起亞K5 2.0L GLS AT | 起亞K5 2.0L TOP AT |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 17.98萬元 | 19.98萬元 |
| 價(jià)格提升： | - | 2萬元 |
| 后排座椅加熱： | - | ● |
| 后排出風(fēng)口： | - | ● |
| 后排中央扶手 （帶音響控制）： |
- | ● |
| 一鍵啟動(dòng)： | - | ● |
| 定速巡航： | - | ● |
| 換擋撥片： | - | ● |
| 側(cè)氣簾： | - | ● |
| 自動(dòng)大燈： | - | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)： | - | ● |
| 輪胎規(guī)格： | 205/65 R16 | 225/45 R18 |
增加的多項(xiàng)舒適配置可以看出其更加注重了后排乘客的舒適程度；更寬的輪胎、側(cè)氣簾和胎壓監(jiān)測(cè)功能的配備使車輛的安全性也得到了提升；一鍵啟動(dòng)、定速巡航和自動(dòng)大燈等配置增加了自身的科技感。從配置來看，它既適合駕駛也適合乘坐。
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配置 |
起亞K5 2.0L TOP AT | 起亞K5 2.4L TOP AT |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 19.98萬元 | 23.48萬元 |
| 價(jià)格提升： | - | 3.5萬元 |
| 運(yùn)動(dòng)型中網(wǎng)： | - | ● |
| LED行車燈/尾燈： | - | ● |
| 迎賓燈： | - | ● |
| 后視鏡倒車影像： | - | ● |
| VSM（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）： | - | ● |
| 全景天窗： | - | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)： | ● | - |
| 雙鍍鉻排氣管： | - | ● |
| 轉(zhuǎn)向助力類型： | 液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
| 輪胎規(guī)格： | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
配備2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的TOP車型較同配置的2.0L車型在價(jià)格上增加了3.5萬元，它們之間除了發(fā)動(dòng)機(jī)不同外，2.4L車型還將之前的液壓轉(zhuǎn)向助力更換為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，并配備了VSM（車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）。在舒適的配置中，增加了LED日間行車燈和尾燈、全景天窗和起亞特有的迎賓激光燈等。對(duì)于提升了售價(jià)，增加配置自然是順理成章的事情，可是2.4L車型竟然把之前的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)取消了，輪胎也換成了稍窄的215/55 R17輪胎，這樣的做法讓人感覺到匪夷所思。
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 起亞K5 2.0L | 起亞K5 2.4L |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | G4KD | G4KE |
| 汽缸容積(cc)： | 1998 | 2359 |
| 最大馬力(kW/Ps)： | 121/165 | 132/179 |
| 最大扭矩(N·m)： | 198 | 231 |
| 功率提升(kW/Ps)： | - | 11/14 |
| 扭矩提升(N·m)： | - | 33N·m |
這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上的輸出相差不大，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上僅增加了14馬力，扭矩上增加了33N·m。 從排量增加0.4L來看，這樣的最終表現(xiàn)并不對(duì)等，并且同樣使用在1.5噸左右的車身上，實(shí)際表現(xiàn)就更微乎其微了。
消費(fèi)者付出的3.5萬元差價(jià)，除了增加的VSM系統(tǒng)以外，大部分換來了一些看上去很炫的配置，這些配置的增加在實(shí)際的使用并沒有質(zhì)的提升，所以這款2.4 TOP車型我們并不推薦消費(fèi)者購買。相比之下，2.0L TOP車型在配置和價(jià)格上更有優(yōu)勢(shì)，無論是駕駛還是乘坐都可以給車主帶來更好的感受。
● 2.0 PREMIUM AT/2.4 PREMIUM AT
| 2.0 GL 2.0 GLS 2.0 TOP 2.0 PREMIUM 2.4 TOP 2.4 PREMIUM |
PREMIUM車型是起亞K5車系中的頂配車型，配備2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型售價(jià)分別21.48萬元和24.98萬元，它們均比次頂配的TOP車型提高了1.5萬元。
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配置 |
2.0L PREMIUM AT | 2.4L TOP AT |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 21.48萬元 | 23.48萬元 |
| 座椅記憶： | ● | - |
| 氙氣大燈： | ● | - |
| 大燈清洗： | ● | - |
| 雙鍍鉻排氣管： | - | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)： | ● | - |
| DVD+導(dǎo)航+倒車影像 | 選裝（加1萬元） | - |
| 輪胎規(guī)格： | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
2.0 PREMIUM車型在配置上與2.4 TOP車型非常相似，只是在2.4 TOP車型的基礎(chǔ)上增加了氙氣大燈、胎壓監(jiān)測(cè)，并換回了225/45 R18的寬尺寸輪胎。在價(jià)格上，配置更加豐富的2.0L車型反而比后者低了2萬元。如果消費(fèi)者對(duì)于音響系統(tǒng)有需求，此款車型還可以選裝2.4 PREMIUM車型上的中央多媒體系統(tǒng)。但經(jīng)銷商給出選配的額外費(fèi)用高達(dá)1萬元，這個(gè)價(jià)格實(shí)在有些太高了。
前面我們提到，這兩款排量不同的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力的表現(xiàn)上并沒有拉開很大的距離，所以如果追求更高的配置，21.48萬元的2.0 PREMIUM車型的配置完全可以滿足您的需求。
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配置 |
2.0L PREMIUM AT | 2.4L PREMIUM AT |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 21.48萬元 | 24.98萬元 |
| 價(jià)格提升： | - | 3.5萬元 |
| 主駕駛座椅通風(fēng)： | - | ● |
| 副駕駛電動(dòng)座椅： | - | ● |
| 感應(yīng)雨刷： | - | ● |
| 車內(nèi)氛圍等： | - | ● |
| 雙鍍鉻排氣管： | - | ● |
| DVD+導(dǎo)航+倒車影像 | 選裝 | ● |
2.4 PREMIUM比同配置的2.0L車型增加了中央多媒體系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷、雙鍍鉻排氣管、駕駛員座椅通風(fēng)以及車內(nèi)氛圍燈。如果您想要這些配置，則需要付出高達(dá)3.5萬元的差價(jià)，我覺得這部分費(fèi)用的付出太不值得了。
● 推薦車型：2.0 GLS AT
推薦指數(shù)：★★★★☆
推薦理由：對(duì)于大部分時(shí)間自己駕駛，注重家用的同時(shí)還要兼顧出入商務(wù)場合的朋友來說，售價(jià)17.98萬元的2.0L GLS AT車型非常符合您的定位。起亞K5新穎的外形肯定會(huì)引來更多的目光，空間上的表現(xiàn)也會(huì)讓您在家人和朋友面前更有面子。
● 推薦車型：2.0 TOP
推薦指數(shù)：★★★★☆
推薦理由：針對(duì)它19.98萬元的售價(jià)來說，并沒有上一款車型所表現(xiàn)的性價(jià)比高。不過，其針對(duì)后排乘客舒適程度而增加的大量配置來看，還是值得推薦的。作為主打公、商務(wù)用車的中型車，后排乘客的舒適程度是很重要的，2.0 TOP車型所配備的后排座椅加熱和后排音響控制系統(tǒng)可以給后排乘客帶來同價(jià)位車型中更奢華的享受。
● 推薦車型：2.0 PREMIUM
推薦指數(shù)：★★★☆☆
推薦理由：外形更炫、配置更高，是我對(duì)2.0 PREMIUM車型的評(píng)價(jià)。在它增加的配置中，不但增加了視覺效果，主動(dòng)安全的方面也同樣得以提升。其21.48萬元的售價(jià)在同級(jí)別車型中也可以通過豐富配置吸引更多的消費(fèi)者。不過，起亞自身的品牌價(jià)值還無法讓它在國內(nèi)的公、商務(wù)用車市場站穩(wěn)腳，所以對(duì)于一款超過20萬，主打公務(wù)用車的起亞K5，我只給出了三星的推薦指數(shù)。
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● 競爭對(duì)手：
韓系車較高的性價(jià)比使它贏得了不少國內(nèi)消費(fèi)者的青睞，但它也并非沒有對(duì)手，在眾多的對(duì)手中對(duì)它最有威脅的要數(shù)同為韓系品牌的新一代現(xiàn)代索納塔了。不過，比較遺憾的是新一代索納塔要等到下個(gè)月才會(huì)與我們正式見面，起亞K5的率先上市也讓它占據(jù)了更加主導(dǎo)的地位。
在中型車市場中，起亞K5可以說是一個(gè)很有實(shí)力的選手。面對(duì)在這款市場奮戰(zhàn)多年的日系品牌，絕不會(huì)等待被這個(gè)韓系品牌的車型吞噬自己多年打下的市場，它們之間必然會(huì)有一番爭斗。
● 總結(jié)：
韓系品牌車型在人們的心里一直是眾多合資品牌中高性價(jià)比車型的代名詞，東風(fēng)悅達(dá)起亞首次向國內(nèi)的中型車市場發(fā)力，也表現(xiàn)了該品牌對(duì)于中國汽車市場未來發(fā)展的認(rèn)可。在此次推出的全新中型車起亞K5車系中，售價(jià)17.98萬元的2.0 GLS車型適合大部分時(shí)間由自己駕駛，并且以家用為主的消費(fèi)者；而售價(jià)19.98萬元的TOP車型面對(duì)于經(jīng)常出入于公務(wù)場合的朋友來說更加適合。通過與大家一起對(duì)起亞K5的分析，我們可以看出在全系的車型中，中高配車型的性價(jià)比表現(xiàn)最好。希望本篇文章能夠?qū)?zhǔn)備購置起亞K5或是對(duì)它有興趣的朋友們能有所幫助。（文/汽車之家 苑璐）
