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瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)!靜態(tài)體驗(yàn)ASX勁炫勁酷版
劉昱昕
劉昱昕
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-03-28 01:00
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乘坐舒適性與空間:后排頭部空間小

三菱 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版

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前排座椅的靠背包裹性一般,而椅墊兩側(cè)的包裹相對(duì)較好,能給人一種坐進(jìn)去的感覺。后排的座椅靠背比較平直影響了乘坐的舒適性,不過進(jìn)口車在安全性上沒有半點(diǎn)馬虎,三個(gè)頭枕以及三個(gè)三點(diǎn)式安全帶很有大廠的風(fēng)范。

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汽車之家

勁炫的空間表現(xiàn)只能算是夠用,身高175cm的體驗(yàn)者坐入前排頭頂距離遮陽簾還有一拳的距離,而來到后排座椅后的表現(xiàn)就有些差強(qiáng)人意,頭頂一指的空間只能算將將夠用,而腿部一拳半的表現(xiàn)也沒有帶來驚喜。后排中間地板有一定的凸起,不過正好可以放下一般男性的雙腳。

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中央扶手箱的位置比較合理,即使在最靠后的位置也可以服務(wù)于駕駛員,上蓋還可以前后滑動(dòng),進(jìn)一步增強(qiáng)了它的實(shí)用性。而在前排中央扶手箱的后部卻沒有設(shè)計(jì)任何出風(fēng)口或是儲(chǔ)物格,這樣的表現(xiàn)確實(shí)不是日系車應(yīng)該有的。

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勁炫前排座椅的后部介紹了頭枕的使用方法,頭枕的正確位置應(yīng)該是與后腦勺想平行,而非部分人理解的頸部。最后提到的是勁炫的重點(diǎn)配置全景天窗,不能夠打開的它只能起到采光的作用,而因此就取消掉后排乘客的照明燈我認(rèn)為不妥。

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ASX勁炫(進(jìn)口)
ASX勁炫(進(jìn)口)
18.38-25.50萬
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2025/7/23 02:42:50