● 內(nèi)飾部分差別很小
內(nèi)飾部分與自然吸氣車型基本沒(méi)有差別，對(duì)于新騏達(dá)內(nèi)飾風(fēng)格的變化我們表示肯定。整體感覺(jué)比較溫馨，視覺(jué)感受也比老款要舒服，中控臺(tái)上流暢的線條讓整個(gè)車內(nèi)氛圍變得輕松很多。1.6T車型中控臺(tái)上飾板為銀色，與木紋相比更加年輕化，也與增壓動(dòng)力也相對(duì)更加貼切。
在試駕會(huì)的文章中，我的同事劉昱昕對(duì)于方向盤的設(shè)計(jì)有自己的看法，他覺(jué)得有些“娘”，不過(guò)此次拍攝的車型為黑色內(nèi)飾，并用紅線縫合，看上去很有質(zhì)感，不過(guò)同時(shí)拋出一個(gè)疑問(wèn)，最頂配車型為什么不用多功能方向盤呢？
在中控臺(tái)左側(cè)的按鍵中欣然的發(fā)現(xiàn)了VDC（車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)），也就是我們常說(shuō)的ESP，這個(gè)配置只有1.6T致酷版才帶有。這項(xiàng)主動(dòng)安全配置在駕駛中會(huì)提供較為可靠的安全保證，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，同級(jí)別對(duì)手也差不多都有了。
被動(dòng)安全方面，騏達(dá)的被動(dòng)安全還是比較到位的，全系車型中只有舒適型不帶有側(cè)氣囊和氣簾，今天我們的主角1.6T的4款車型全部標(biāo)配。天窗的配置也同樣遵循這樣一個(gè)規(guī)律，一鍵式天窗的鋁合金擋風(fēng)板設(shè)計(jì)比較精致。
座椅使用了紅色縫線，座椅中部采用織物面料，兩邊為皮革材質(zhì)，這樣設(shè)計(jì)的好處是在冬天防止皮革過(guò)涼，夏天皮革溫度過(guò)高，而使駕乘人員感到不適，不知道對(duì)與節(jié)約成本是不是同樣有這些許的作用。座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)手柄依然很大，看上去很粗獷，不過(guò)用起來(lái)一定方便。
后排座椅帶有三點(diǎn)是安全帶，不過(guò)中間座位的乘客沒(méi)有頭枕可用。中間帶有扶手，并集成水杯槽，從椅形上看，后排更傾向于兩人的設(shè)計(jì)，不過(guò)日常使用中后排也就常坐兩人。座椅可4:6比例放倒，不過(guò)放倒后地板不水平，凸起較高，這些都與自然吸氣車型相同，建議參考試駕文章。
總結(jié)：
不難看出，騏達(dá)依然準(zhǔn)確的指向入門級(jí)家用車市場(chǎng)，雖然搭載了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，并使用了運(yùn)動(dòng)型輪胎，但是從表面上看沒(méi)有任何走運(yùn)動(dòng)路線的勢(shì)頭，你也可以理解為低調(diào)，不過(guò)這些到不重要，至少它讓我們?cè)诩矣密囀袌?chǎng)中又多了一種選擇，它會(huì)不會(huì)對(duì)加價(jià)的高爾夫有抑制作用呢，現(xiàn)在還不好說(shuō)，反正拼空間的話，騏達(dá)在緊湊型家用車市場(chǎng)中算是底氣十足了。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上確實(shí)有明顯提升，但是97號(hào)油的要求對(duì)于一臺(tái)10幾萬(wàn)的家用車用戶來(lái)說(shuō)是不是能接受呢。（圖文 汽車之家 張可 攝影 郭彬）
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