閱讀小提示
內(nèi)飾篇：
相比其外觀的小整容而言，內(nèi)飾中控的變化才算得上是大手術(shù)。老款的套對中控臺在3年間的不斷小改已經(jīng)讓人有種審美疲勞了，這次改款非對稱的中控儀表臺樣式即便是談不上讓人賞心悅目，但也絕對是耳目一新的感覺了。
本人認為這次年度改款最為成功的地方就是中控儀表部分，原來布局于下方的影音控制面板終于調(diào)整至空調(diào)面板的上面了，這樣布局的變化帶來的好處相信V3菱悅車主會深有體會，原來老款的影音控制面板位置若配備導(dǎo)航功能也是相當不實用的，那種彎腰探身去閱讀導(dǎo)航界面的情景是多么的令人難受（簡直活受罪），這種人性化的回歸算是東南廠家的一種覺悟吧，遲改總比沒改好。
動力懸掛篇：
本次推出的2012款V3菱悅并沒有在動力方面進行改動，依舊使用老款的動力總成：兩款1.5L發(fā)動機（注：兩款發(fā)動機為120馬力的4A91和110馬力的4G15M）均搭配5擋手動/模擬6擋CVT的變速箱，沒有明顯的優(yōu)缺點，屬純家用的調(diào)教。
作為V3菱悅長期以來的技術(shù)賣點，5連桿獨立后懸在同級別車型一直占有相當不錯的操控優(yōu)勢。不過除此之外，沒有更多新的技術(shù)方面亮點領(lǐng)先于同級別車型了，競爭力仍需加強，畢竟是廠方?jīng)_銷量的主打車型。
全文總結(jié)：
作為東南旗下的一款沖銷量的產(chǎn)品，V3菱悅是繼續(xù)在老平臺上不斷的完善自己，改變自己，進而對最后剩余價值的挖掘，而這次年度改款的2012款V3菱悅也是如此，一切以滿足10萬元內(nèi)家庭用戶的基本需求為目的進行改變。雖然外觀的變化并不是那么令人滿意，但是內(nèi)飾的變化還是值得肯定的，另外從對于新上市的車型配置來看，確實做到了“高性價比”這四字。話說回來，在這個自主品牌快速發(fā)展的年代，像V3菱悅這種靠性價比打天下的局面還能維持多久還是個未知之數(shù)，我認為盡快的提高產(chǎn)品質(zhì)量，盡早開發(fā)運用新技術(shù)才是立于不敗之地的最佳法寶，大家認同嗎？（文/汽車之家 何永銘）
相關(guān)文章閱讀——
外觀變化是亮點 實拍新款V3菱悅風(fēng)采版
http://www.coo6.com.cn/advice/201108/233840.html
