● 儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物功能豐富、后備箱空間靈活多變
● 動(dòng)力及懸掛系統(tǒng)：
動(dòng)力方面，源自榮威350的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)性能只能說(shuō)中規(guī)中矩，白白浪費(fèi)了它的一副運(yùn)動(dòng)模樣，好在日后MG還打算為其配上動(dòng)力更強(qiáng)勁的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，依舊是那臺(tái)4AT和5MT,雖說(shuō)四速自動(dòng)變速器已逐漸退出主流市場(chǎng)，但憑借其皮實(shí)耐用這一點(diǎn)就還能在市場(chǎng)上立足，畢竟老百姓買(mǎi)車(chē)更多的是圖個(gè)省時(shí)省力，穩(wěn)定耐用才是關(guān)鍵。
底盤(pán)懸掛方面，MG5采用了前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)，雖說(shuō)此種配置在緊湊型車(chē)系中并無(wú)大礙，但希望日后推出動(dòng)力更強(qiáng)的版本時(shí)能引入操控性更好的獨(dú)立懸掛。
●總結(jié)：
MG5的推出進(jìn)一步豐富了MG車(chē)型的種類(lèi)，其8.77-12.87萬(wàn)元的售價(jià)也彌補(bǔ)了MG3和MG6之間的價(jià)格空當(dāng)。從總體上來(lái)看MG5的外觀、內(nèi)飾以及裝配工藝都還是不錯(cuò)的，特別是其富有沖擊力的前臉給我們留下了深刻印象。動(dòng)力方面，來(lái)自榮威350平臺(tái)的這套1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱給人感覺(jué)多少有些不給力，好在上汽集團(tuán)已表示將會(huì)盡快在年內(nèi)引入的全新研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)雙離合變速箱，以改善其目前略顯單一的動(dòng)力配置，屆時(shí)MG5才算是一款名副其實(shí)的兩廂運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。（圖文 汽車(chē)之家 金鑫）
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