● 內(nèi)飾：與A4L幾乎相同
坐進車內(nèi)，整體的風格和樣式與在售的奧迪A4L車型幾乎沒有區(qū)別，相似的配色，同樣的布局，只是方向盤和排擋桿處存在細微變化。奧迪A4 Allroad采用了更加運動的三輻方向盤，排擋頭的握姿采用了橫握的設計。
為了詮釋徹底的運動，采用全黑內(nèi)飾的A4 Allroad內(nèi)飾邊框搭配了銀色拉絲的點綴，副駕駛前方銀色面板上不起眼的“quattro”標識透露出這款全時四驅車型與普通A4的不同。
● 空間：空間不大但夠用
雖然A4 Allroad的高度要比A4L略高一些，但是由于離地間隙同樣很高，并且軸距也由一些差距，因此內(nèi)部空間并沒有A4L寬裕。一位身高176cm的體驗者將前排調(diào)至合適位置后分別坐入兩車的后排，A4L的頭部有四指的余量，而A4 Allroad頭部余量不超過兩指。
同時腿部空間也確實有所差距，奧迪A4 Allroad的后排腿部余量大約兩拳半，而A4L的余量則超過了3拳，看來加長之后對于空間提升的確有效。
對于旅行版車型而言，實用的后備廂儲物能力一直是優(yōu)勢所在。奧迪A4 Allroad擁有一個非常規(guī)整的后備廂空間，再不放倒座椅的情況下，容積可達490L，并且掀背式的后備廂蓋設計使得搬運大件行李時，非常好操作。
小結：
由于體驗日現(xiàn)場時間緊湊，我們并沒能對這款奧迪A4 Allroad進行全面體驗，同時也很遺憾沒能試駕這款極富吸引力的車型。從目前報出的信息來看，該車或將于年內(nèi)正式上市，主要競爭對手會針對斯巴魯傲虎和進口大眾的邁騰旅行車型等。雖然目前僅有一個50萬元左右的預測價格報出，但是旅行版車型目前在國內(nèi)仍然處于小眾車型的行列，因此不論價格最終如何，也許它都將成為一款個性的小眾產(chǎn)品。這與目前在售的奧迪Q系列車型定價會有些重合，因此更多的時候Allroad也許會被很多消費者所向往，但是真正掏錢購買的人恐怕不多。我們會在未來有機會接觸他的時候，第一時間帶來更加詳細的信息。（文/汽車之家 郭驍）
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