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國(guó)內(nèi)首次亮相搶先拍寶馬M4雙門(mén)概念車(chē)

朱力神

2014年02月28日 17:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 從去年12月12日官圖發(fā)布，到今年1月北美車(chē)展上的實(shí)車(chē)亮相，再到如今M4概念車(chē)在國(guó)內(nèi)亮相，寶馬M4這款備受矚目的新車(chē)正在加快著其進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的步伐。今天給大家拍攝的正是首次在國(guó)內(nèi)亮相的M4 Coupe概念車(chē)，雖然并非最終量產(chǎn)車(chē)型，但據(jù)廠(chǎng)商介紹其外觀(guān)已經(jīng)與實(shí)車(chē)相差無(wú)幾，值得與各位進(jìn)行分享。

● 外觀(guān)介紹：

向編輯朱力神提問(wèn)

文章標(biāo)簽：新車(chē)圖解

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發(fā)表我的評(píng)論

寶馬M4 2014款 M4雙門(mén)轎跑車(chē) 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.31秒	34.69米	10.50升
測(cè)試文章：跟V8說(shuō)再見(jiàn) 測(cè)試寶馬全新M4雙門(mén)轎跑車(chē)
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M，動(dòng)力充沛，靈活犀利，具備豐富的駕駛樂(lè)趣。自動(dòng)擋性格多面，亦靜亦動(dòng)，而手動(dòng)擋在城市里缺乏實(shí)用性，它終究成為一款注重玩樂(lè)的小眾車(chē)。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	盡管一些人會(huì)對(duì)自然吸氣不舍，不過(guò)對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)這是一次成功的迭代，效率至上的時(shí)代更需要?jiǎng)恿Ω糜秃母偷能?chē)型。全新M4在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等多個(gè)方面呈現(xiàn)更多面性格。遺憾的是雙門(mén)車(chē)型不再是那個(gè)經(jīng)典的名字M3，它叫M4。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	全新M4是款讓人欲罷不能的車(chē)，尤其是手動(dòng)擋的加入給這輛M4增添了更多樂(lè)趣，也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會(huì)和1系M一樣，將有一批忠實(shí)擁躉。

寶馬M4 2014款 M4雙門(mén)轎跑車(chē)

指導(dǎo)價(jià)：99.80萬(wàn)

級(jí)別：中型車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T 431馬力...

變速箱：7擋濕式雙離合...

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國(guó)內(nèi)首次亮相 搶先拍寶馬M4雙門(mén)概念車(chē)

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