● 斯巴魯XV 2014款 2.0L 舒適版
斯巴魯XV算是在國內(nèi)可以買到最便宜的斯巴魯車型了，相比該品牌銷量最大的森林人，XV則更像是個跨界車型。當(dāng)然，這么評價它一點也不過分，它的確是從翼豹衍生出來的一款車型，外形上與翼豹極為相似，只是線條更加犀利、造型更加硬朗，加高之后的車身和黑色包圍、行李架的修飾讓它擁有更強(qiáng)的跨界范兒。
造型方面XV雖然沒有鮮明的個性化設(shè)計，但造型沉穩(wěn)、比例適中，還是挺招人喜歡的，相比前兩款車型或許它走在路上并不起眼，但是自身的內(nèi)在實力一點也不弱。
外觀方面雖然并不是特別的顯眼，但輪圈的造型絕對是個亮點，225/55 R17的尺寸和輪圈樣式在全系車型中都是完全一樣的，黑色的輪圈加拋光的線條讓輪圈的樣式與眾不同。
內(nèi)飾的樣式上，XV談不上多么的吸引人，但是在用料和裝配工藝方面的表現(xiàn)完全不需要我們?nèi)?dān)心，并且按鍵、旋鈕的手感也都很出色，整體表現(xiàn)在20萬價位中屬于優(yōu)秀的范圍了。
配置方面，即使是入門級的車型也擁有不錯的表現(xiàn)，電動天窗、自動空調(diào)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都出現(xiàn)在了舒適版的配置單上，日常使用并不會因為它是低配而影響了我們的方便性和安全性，整體表現(xiàn)還是比較齊全的。
別看XV的外形不大，乘坐空間表現(xiàn)還是挺好的，178cm的體驗者坐在前排，將座椅調(diào)至最低，可以擁有一拳的頭部空間，當(dāng)坐到后排時，腿部空間可以達(dá)到兩拳左右，這樣的表現(xiàn)對于一款緊湊型SUV來說可以算是比較寬敞了。
動力方面，XV搭載了一臺2.0L水平對置自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩196牛·米，與它配合的是一臺CVT變速箱。
相比前面兩款車型，花費幾乎同樣的費用，我已經(jīng)可以擁有一輛四驅(qū)車型了，對于斯巴魯來說，全時四驅(qū)系統(tǒng)一直是它最大的亮點，這也是選擇XV的另一個理由。
斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)在同級別的車型中，表現(xiàn)屬于相當(dāng)出色的，不僅僅在森林人上有所表現(xiàn)，在XV身上也同樣得到了印證。面對對角線車輪打滑的情況時，電子系統(tǒng)可以非?？斓膶κ恿Φ能囕嗊M(jìn)行制動，讓它可以輕松通過測試環(huán)節(jié)。
小結(jié)：
斯巴魯一直以出色的四驅(qū)通過能力最為最大的賣點，造型相對比較低調(diào)、穩(wěn)重，不過，在穩(wěn)重的造型的基礎(chǔ)上它還擁有更多的跨界色彩，細(xì)節(jié)上也表現(xiàn)出了一些個性化設(shè)計，本身跨界的造型讓它符合當(dāng)下很多年輕人的口味，對于看重四驅(qū)能力的朋友，這款車是個不錯的選擇。
