● 雷克薩斯 2014款 ES300h 豪華版
廠商指導(dǎo)價：49.9萬元
優(yōu)惠情況：不可享受任何補貼，現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元左右（點擊查詢各地經(jīng)銷商報價）
終端售價：47萬元左右
■ 外觀簡介：
雷克薩斯ES300h是本次推薦的四款車型中最為特殊的，它采用較為傳統(tǒng)的利用汽油發(fā)動機為電動機充電的方式實現(xiàn)混合動力，而非插電式混合動力或純電動車。外加整車原裝進(jìn)口的身份，各種補貼基本無望了。
雖然在今年的上海車展上，雷克薩斯發(fā)布了最新款的ES，不過預(yù)計新車也要到第四季度才能正式上市，所以這次我們推薦的車型還是那臺2012年推出的車款。實際上，新款車型僅僅是中期改款，主要區(qū)別在于前臉，采用了全新的大燈、中網(wǎng)以及霧燈，整體變得更年輕、動感。至于車側(cè)及車尾，現(xiàn)款與新款并無太大區(qū)別。車身尺寸方面，雷克薩斯ES300h的長寬高分別為4900mm×1820mm×1490mm，軸距為2820mm，在紛紛加長的競爭對手面前，它的個頭并不算大。
■ 內(nèi)飾&空間簡介：
來到車內(nèi)，雷克薩斯ES300h采用了橫向延展式中控臺設(shè)計，視覺效果非常寬大，并且層次感相當(dāng)豐富，看著很舒服。此外，這種設(shè)計可以更好地對各項功能區(qū)進(jìn)行劃分，提升操作便利性。
乘坐空間方面，身高176cm的編輯坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)節(jié)至最低后頭部空間約為4指，此時保持座椅不動來到后排，頭部空間約為3指，腿部則剛好2拳，表現(xiàn)還算不錯。值得一提的是，雷克薩斯后排地板沒有任何凸起，中央乘客也能獲得不錯的乘坐舒適性，而平坦的后排地板在這個級別的車型中其實并不多見。
由于后軸上安裝了電池組，ES300h的后備廂空間也在一定程度上受到了侵蝕，容積僅為425升，并且后排座椅無法放倒，似乎對于大件物品它只能表示無能為力了，只能滿足日常使用。
■ 動力系統(tǒng)&充電：
動力系統(tǒng)方面，雷卡薩斯ES300h搭載了一臺2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機以及鎳氫電池組電動機，其中汽油發(fā)動機的最大功率為160馬力/5700rpm，峰值扭矩213?！っ?4500rpm。電動機的最大功率為143馬力，峰值扭矩270?！っ?，其綜合最大功率為205馬力。與之匹配的是一臺ECVT電子無級變速箱。
由于雷克薩斯ES300h采用了發(fā)動機為電動機充電的方式，因此也不能使用插電式充電，因此它也是本次推薦的四臺車型中在日常駕駛習(xí)慣上唯一一臺與我們熟悉的傳統(tǒng)汽油發(fā)動機車型相同的。你只需為它加油即可。至于大家關(guān)心的油耗，廠商公布的百公里綜合油耗僅為5.4L，而我們實測下來的綜合路況油耗則為5.9L/100km（ES300h測試文章）。對于一臺中大型轎車而言，這樣的油耗表現(xiàn)算得上不錯了。
■ 總結(jié)：
| 購車總價計算 | |
| 車型 | 雷克薩斯 ES300h 豪華版 |
| 指導(dǎo)價 | 49.9 萬元 |
| 國家補貼 | 無 |
| 地方補貼（以上海地區(qū)為例） | 無 |
| 現(xiàn)金優(yōu)惠 | 約 3 萬元 |
| 購置稅 | 4.265 萬元 |
| 車牌（以上海地區(qū)為例） | 約 7.5 萬元 |
| 保險 | 約 1.5 萬元 |
| 總價 | 約 60.165 萬元 |
雖然雷克薩斯ES300h既沒有補貼，也不送車牌，市場優(yōu)惠也不算高，但它卻是這四臺車中市占率最高的車型，這也足以說明消費者對它的認(rèn)可。其原因不外乎它無需改變之前根深蒂固的用車習(xí)慣，你只需為它加油即可，并不需要每天回家還得給車充電；不錯的油耗表現(xiàn)以及雷克薩斯能夠為混合動力車型提供6年/15萬公里超長時間的免費保養(yǎng)保修。當(dāng)然，若是認(rèn)為豪華版售價有些高，并且對配置并沒有太大需求的消費者則完全可以考慮ES300h的低配車型，畢竟它們的動力系統(tǒng)是一模一樣的。
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