● 車型配置分析：
科雷嘉的五款車型差異主要集中在配置方面，而且只有頂配的至尊版才帶有四驅(qū)，對于消費者來說，選擇哪一款車型更多地還是看自身對于配置的需求，下面我們就來詳細看看它們之間的差別。
| 東風(fēng)雷諾科雷嘉 指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0L CVT兩驅(qū)舒適版 | 16.38 |
| 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 17.48 |
| 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版 | 18.48 |
| 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 | 19.68 |
| 2.0L CVT四驅(qū)至尊版 | 21.98 |
◆ 2.0L CVT兩驅(qū)舒適版
官方指導(dǎo)售價：16.38萬元
| 兩驅(qū)舒適版車型主要配置 | |
| 外觀配置 | C型LED日間行車燈、LED后組合尾燈、運動雙排氣管、大燈延時關(guān)閉、17英寸鋁合金輪圈。 |
| 內(nèi)飾配置 | 黑色織物座椅、6:4分割可折疊后排座椅、多功能方向盤、方向盤4向調(diào)節(jié)、前后排12V電源、7英寸TFT彩色液晶儀表盤。 |
| 安全配置 |
ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、前排正面及側(cè)面安全氣囊、貫穿式前后側(cè)安全氣簾、中央自動門鎖、ISO-FIX兒童座椅接口。 |
| 功能配置 | ECO節(jié)能駕駛系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)可加熱外后視鏡、藍牙通訊模塊、單碟CD主機、AUX-IN/USB接口、4喇叭揚聲器。 |
『左：多功能方向盤 右：儀表盤彩色顯示屏』
作為一款低配車型，舒適版在配置方面確實少有亮點，勉強只有ESP和藍牙這類配置能讓人提起興趣，不過它的不少對手也能做到全系配置，競爭力不是特別強。倒是7英寸的儀表盤彩色顯示屏能在最低配車型上面出現(xiàn)讓人覺得挺夠意思。其它配置方面，我覺得沒有倒車雷達這一點最難讓人接受，畢竟大多數(shù)駕駛員對它還是挺依賴的。另外，缺少全景天窗也失色不少，這可是款靠年輕個性上位的車型，不炫就沒有意思了。綜合來看，最低配車型更多的是起到一個拉低入門價格的作用，選擇它有點像是只為它年輕個性的設(shè)計買單。所以，除非你的預(yù)算實在有限，不然這款車型并不是一個最好的選擇。
◆ 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版
官方指導(dǎo)售價：17.48萬元
| 領(lǐng)先版和舒適版配置差異表 | ||
| 車型 | 舒適版 | 領(lǐng)先版 |
| 價格 | 16.38萬 | 17.48萬 |
| 差價 | - | 1.1萬 |
| 倒車雷達 | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 車頂行李架 | - | ● |
| 前霧燈帶轉(zhuǎn)向輔助照明功能 | - | ● |
| 感應(yīng)式前大燈 | - | ● |
| 感應(yīng)式前雨刷 | - | ● |
| 后排中央扶手 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 雙區(qū)自動空調(diào) | - | ● |
| 真皮方向盤 | - | ● |
| 前排中央置頂眼鏡盒 | - | ● |
| 揚聲器數(shù)量 | 4 | 6 |
『左：自動大燈 右：雙區(qū)自動空調(diào)』
領(lǐng)先版比起最低配的舒適版在配置方面豐富了不少，而且多出來的都是實用性很強的配置，像倒車雷達、自動大燈和定速巡航，它們都給駕駛員提供了不少便利。另外在舒適性配置方面，升級成雙區(qū)自動空調(diào)和真皮方向盤之后，檔次也有不少的提升，而且還加入了全景天窗。結(jié)合它比最低配車型多出的一萬出頭的價格，我覺得還是挺實在的。
◆ 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版
官方指導(dǎo)售價：18.48萬元
| 豪華版和領(lǐng)先版配置差異表 | ||
| 車型 | 領(lǐng)先版 | 豪華版 |
| 價格 | 17.48萬 | 18.48萬 |
| 差價 | - | 1萬 |
| 倒車影像 | - | ● |
| 黑色真皮座椅 | - | ● |
| EPB電子駐車 | - | ● |
| 空氣質(zhì)量控制系統(tǒng) | - | ● |
| 7英寸中控臺彩色顯示屏 | - | ● |
| 多媒體導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
『左：倒車影像 右：電子手剎』
豪華版車型比領(lǐng)先版貴出了一萬塊，配置上面多出了電子手剎、倒車影像、7英寸中控彩屏、真皮座椅和空調(diào)的空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，這些配置不管是在便利性和實用性方面的提升都足夠明顯，我覺得這款車型將會是全系當(dāng)中的主力，配置足夠好看，而且價格也還合適，應(yīng)該能吸引不少消費者。
◆ 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版
官方指導(dǎo)售價: 19.68萬元
| 尊貴版和豪華版配置差異表 | ||
| 車型 | 豪華版 | 尊貴版 |
| 價格 | 18.48萬 | 19.68萬 |
| 差價 | - | 1.2萬 |
| 前駐車雷達 | - | ● |
| 前排迎賓踏板 | - | ● |
| 駕駛席座椅電動調(diào)節(jié) | - | ● |
| 前排座椅加熱 | - | ● |
| 后排座椅一鍵折疊 | - | ● |
| 多路況適應(yīng)系統(tǒng) | - | ● |
| 智能卡片式遙控鑰匙 | - | ● |
| 一鍵啟動 | - | ● |
| 防眩目車內(nèi)后視鏡 | - | ● |
| 電動折疊外后視鏡 | - | ● |
| 18英寸鉆石切割雙色輪圈 | - | ● |
| NAPPA真皮方向盤 | - | ● |
| 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) | - | ● |
『左：18英寸輪圈 右：多路況適應(yīng)系統(tǒng)』
『左：一鍵啟動 右：前排座椅加熱』
這款車型多出來的配置個人覺得還是會有不錯的吸引力，前倒車雷達、無鑰匙進入和啟動以及防眩目車內(nèi)后視鏡這些配置都是挺實用的，另外這款車型在外觀上和前幾檔車型會有一點差別，它加入了迎賓踏板、18英寸輪圈、電動折疊外后視鏡，不過這些改變我覺得對于視覺效果的提升并沒有太明顯的幫助。其它方面的配置主要集中在舒適性上，像駕駛席電動座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱和后排座椅一鍵折疊功能，不少消費者還是比較看重這些配置的。
◆ 2.0L CVT四驅(qū)至尊版
官方指導(dǎo)售價：21.98萬元
| 四驅(qū)至尊版和尊貴版配置差異表 | ||
| 車型 | 尊貴版 | 四驅(qū)至尊版 |
| 價格 | 19.68萬 | 21.98萬 |
| 差價 | - | 2.3萬 |
| 盲區(qū)警示系統(tǒng) | - | ● |
| 自動泊車輔助系統(tǒng) | - | ● |
| LED前大燈 | - | ● |
| 智能全模式四驅(qū)系統(tǒng) | - | ● |
『左：自動泊車 右：智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)』
全系的頂配車型，四驅(qū)至尊版最大的賣點應(yīng)該就是它配備的四驅(qū)系統(tǒng)，不少消費者都是對四驅(qū)車型有需求的，加入一款四驅(qū)車型能豐富他們的選擇。當(dāng)然，在配置方面，它還加入了盲區(qū)警示、自動泊車和LED大燈，而且還能選裝BOSE音響，這些都是為了展現(xiàn)旗艦的架勢。不過從綜合來看，除了四驅(qū)系統(tǒng)以外，這款車型多出的配置并不是很多，只屬于錦上添花。所以如果你不是非四驅(qū)車型不選的話，我個人覺得這款車型的吸引力并不是那么大。
● 車型推薦：
兩驅(qū)豪華版在五款車型當(dāng)里面正好處于中間一檔，價格算是比較合適，關(guān)鍵是它有了很多亮點的配置，像電子手剎、7英寸中控彩屏和真皮座椅這些配置的加入讓它看上去更有檔次，而且對于一款主打年輕個性的車型來說，這些配置也更能打動消費者，所以我覺得這款車型相對來說性價比是最高的。
兩驅(qū)領(lǐng)先版的性價比也挺高的，比最低配車型貴了一萬出頭，但有了更多實用的配置，例如很多駕駛員都離不開的倒車雷達。所以我覺得如果你的預(yù)算比較吃緊，而且也不太看重中控彩屏和電子手剎之類的科技配置的話，那么選擇這款也是很不錯的。
兩驅(qū)尊貴版的優(yōu)勢體現(xiàn)在舒適性配置方面，像駕駛席電動座椅調(diào)節(jié)和座椅加熱功能都是挺受歡迎的配置，另外在科技配置方面也更加完善了，像我個人特別看重的無鑰匙進入功能在這款車型上面就配置了。綜合來看，它的配置很全面，唯一讓人有些糾結(jié)的就是它將近20萬的價格了。
● 總結(jié)：
在科雷嘉的上市文章里面，很多網(wǎng)友都認為科雷嘉的定價有些高了。確實，在競爭如此激烈的緊湊型SUV市場，科雷嘉的上市價格并不搶眼。但是，科雷嘉這款車型走的是個性路線，它的風(fēng)格比起同級別的那些主流對手看著就沒那么無聊，而且可以看出它的很多細節(jié)都要比同平臺的逍客要更精致，配置也算得上豐富。通過我們對配置的深入分析，我們發(fā)現(xiàn)兩驅(qū)豪華版有著不錯的性價比，如果之后在終端市場能夠有一定優(yōu)惠的話，那么我覺得，這款車型一定不會缺少消費者的關(guān)注。（文/圖 汽車之家 王子平）
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