中型車：奧迪S4
發(fā)動機：3.0T V6
奧迪S4這款車在上市之初就獲得了相當大的關(guān)注，其中最為主要的原因就是相當實惠的指導(dǎo)價。經(jīng)歷過一次官方調(diào)價后，目前奧迪S4(參數(shù)|詢價)的指導(dǎo)價下降至45.98萬元，性價比更上一層樓。
現(xiàn)款奧迪S4為基于A4（B9）打造的性能版車型，首次亮相于2016年日內(nèi)瓦車展。2018年6月，奧迪S4在國內(nèi)上市。近期我們拍攝到了2019款的奧迪S4，所有實拍均以此展開：
2019款的奧迪S4主要針對前包圍樣式作了調(diào)整，實拍車型采用的黑色高光裝飾讓它有了一定辨識度，不至于和A4L的前臉傻傻分不清。從之前曝光的國內(nèi)諜照上來看，2019款奧迪S4也提供銀色飾條中網(wǎng)等裝飾。
在一些細節(jié)體現(xiàn)上，新款奧迪S4側(cè)翼子板上的“V6T”標識被取消了，不得不說有點遺憾，當然這個后期加裝也幾乎沒有難度。
內(nèi)飾部分，奧迪S4繼承了奧迪品牌一貫的科技感，最吸引人的還是前排兩張紅色一體式運動座椅。無論是看上去摸上去還是乘坐感受都令人稱贊，這也為奧迪S4的潛在買家們在靜態(tài)層面提供了相當?shù)臐M足感。
動力方面這臺車采用了3.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率354馬力，可以推動這臺車在4.7秒完成0-100km/h加速（官方數(shù)據(jù)）。如果僅僅從動力性角度來看，那這個車的“性價比”其實已經(jīng)非常高了。變速箱采用的是ZF的8HP系列，足夠好的性能同時兼顧日常駕駛平順性，相信沒人抱怨。
作為奧迪偏性能化的車型，四驅(qū)系統(tǒng)是必備的。喜聞樂見的是，它依然采用傳統(tǒng)的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，而并非更偏向經(jīng)濟性的quattro ultra適時四驅(qū)系統(tǒng)。遺憾的是，我們至今并未拿到這款車作測試，所以具體動態(tài)感受就無法分享了。不過僅憑靜態(tài)部分我們能看到、摸到的這些，它也足夠值得推薦了。
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