◆別克微藍(lán)：旅行車的味道
2020款 互聯(lián)智慧型 PLUS
補(bǔ)貼后售價(jià)：19.98萬(wàn)元
工信部續(xù)航：410km
| 四車車身參數(shù)/續(xù)航/充電信息 | ||||
| 車型 | 歐拉R1 2019款 351km 靈趣版 | 零跑S01 2019款 380 Pro | 微藍(lán) 2020款 互聯(lián)智慧型 PLUS | 前途K50 2018款 標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 長(zhǎng)*寬*高（mm） | 3495*1660*1560mm | 4075*1760*1380mm | 4650*1817*1510mm | 4634*2069*1253mm |
| 軸距（mm） | 2475mm | 2500mm | 2660mm | 2650mm |
| 工信部綜合工況續(xù)航里程（km） | 351 | 305 | 410 | 380 |
| 快充充電時(shí)間（電量0-80%） | 0.67h | 1h | 0.67h | 0.75h |
| 慢充充電時(shí)間 | 10h | 6h | 8h | 13h |
●外觀特點(diǎn)：
外觀設(shè)計(jì)，確實(shí)給人很耐看的感覺(jué)，尤其是前臉的造型，并不復(fù)雜的線條勾勒出不一樣的科技感，而且作為別克品牌旗下第一款純電動(dòng)車，確實(shí)也賦予了它不一樣的專屬感。
車尾部分，能夠非常明顯看出它與眾不同的一面，官方稱這樣的設(shè)計(jì)有著轎車的低重心視覺(jué)感受，也有著旅行車的神韻，所以，在這樣的車身比例設(shè)計(jì)下，展現(xiàn)出的是非常個(gè)性化的一面。
●內(nèi)飾設(shè)計(jì)：
內(nèi)飾整體風(fēng)格，能夠明顯看出家族風(fēng)格的存在，但是并不隨波逐流，無(wú)論色彩的搭配還是細(xì)節(jié)用料水準(zhǔn)，都顯得無(wú)微不至，整體的駕乘氛圍顯現(xiàn)出一定的豪華質(zhì)感。
功能配置也比較豐富，10英寸中控大屏，操作流暢度還不錯(cuò)，顯示效果也比較細(xì)膩。全系標(biāo)配每年24G免費(fèi)車聯(lián)應(yīng)用流量，還支持車載4G熱點(diǎn)、組團(tuán)出行、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，高德導(dǎo)航、CarLife、CarPlay、藍(lán)牙音樂(lè)等功能都悉數(shù)配備。
能夠看出VELITE 6在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)，同樣具有很強(qiáng)的專屬感，不僅展現(xiàn)了家族式的大氣、豪華質(zhì)感，也融入了更多未來(lái)、科技元素在里面。而且，中控布局設(shè)計(jì)也更強(qiáng)調(diào)合理性，對(duì)于我們?nèi)粘Ｓ|手可得的地方，都表現(xiàn)出非常便利的一面，這也是彰顯合資品質(zhì)的主要一點(diǎn)。
●乘坐空間/儲(chǔ)物空間：
座椅足夠?qū)挻?，并且采用Alcantara與皮革兩種材料搭配，摩擦力適中給人非常細(xì)膩的乘坐感受，主駕駛支持電動(dòng)前后調(diào)節(jié)，其他調(diào)節(jié)均為手動(dòng)，配置高低問(wèn)題其次，主要是這樣的搭配實(shí)在有些別扭。
空間表現(xiàn)，確實(shí)有些出乎意料，前排乘客身高175cm，調(diào)至正常坐姿，后排能夠擁有一個(gè)非常寬敞的乘坐空間。對(duì)于儲(chǔ)物，其實(shí)算是正常水平，放倒后排座椅后能夠形成一個(gè)較大的儲(chǔ)物空間，對(duì)于日常使用而言增添了更多便利性。
車內(nèi)儲(chǔ)物空間相對(duì)一般，常規(guī)儲(chǔ)物空間尺寸相對(duì)較小，而且缺少了后排中央扶手，后排空調(diào)出風(fēng)口位置也沒(méi)有增加額外的儲(chǔ)物格，對(duì)日常使用只能說(shuō)夠用。
●動(dòng)力表現(xiàn)：
| 四車動(dòng)力參數(shù) | ||||
| 車型 | 歐拉R1 2019款 351km 靈趣版 | 零跑S01 2019款 380 Pro | 微藍(lán) 2020款 互聯(lián)智慧型 PLUS | 前途K50 2018款 標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 最大功率（kW） | 35kW | 125kW | 110kW | 320kW |
| 最大扭矩（N·m） | 125N·m | 250N·m | 350N·m | 680N·m |
| 電池容量（kWh） | 33kWh | 35.6kWh | 52.5kWh | 78.84kWh |
別克eMotion純電驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率85千瓦（115馬力)，最大扭矩255?！っ?。官方給出百公里電耗：13.3kWh，其他幾項(xiàng)官方數(shù)據(jù)，電池系統(tǒng)能量密度132Wh/kg，32A交流慢充充電時(shí)間6小時(shí)，直流快充時(shí)間40分鐘到80%，NEDC綜合工況續(xù)航里程301km，傳動(dòng)系統(tǒng)為電動(dòng)車單速變速箱。
別克VELITE 6具有3種駕駛模式以及3擋制動(dòng)能量回收模式。三種駕駛模式分別為運(yùn)動(dòng)、普通、經(jīng)濟(jì)，普通以及經(jīng)濟(jì)模式下很難感受出有任何區(qū)別，運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)會(huì)明顯積極不少。三種制動(dòng)能回收模式（強(qiáng)中弱），將模式調(diào)至（強(qiáng)），制動(dòng)時(shí)車輛會(huì)有明顯的拖拽感，而動(dòng)能回收的（中）也應(yīng)該是我們?nèi)粘Ｊ褂米疃嗟哪Ｊ剑{駛感受更為平順。
油門反饋比較線性，日常駕駛也能夠給駕駛員足夠多的腳感反饋，整體感受輕松愜意，不會(huì)出現(xiàn)油門過(guò)重反應(yīng)遲緩或者過(guò)于激進(jìn)的感覺(jué)。
