●高爾夫
高爾夫8的外觀延續(xù)了高爾夫(參數(shù)|詢價)一貫的經(jīng)典設(shè)計，頭燈更加扁平化，貫穿式的造型也讓新車看起來有著更好的視覺效果。側(cè)面回旋鏢式的樣式為高爾夫流傳下來的經(jīng)典設(shè)計。來到車尾，整體的設(shè)計很有高爾夫R的味道，“GOLF”字樣放在了車標(biāo)的下方，而假雙邊四出排氣很是唬人。尾燈采用了IQ.Light LED的形式，點亮后的效果非常出眾，相比上一代車型更具有科技感。
高爾夫8的內(nèi)飾相比上一代有了翻天覆地的變化，可以說是一舉打破了高爾夫歷代的設(shè)計思路，對于這種變化確實很讓人欣慰。10.25英寸全液晶儀表盤為全系標(biāo)配，除了最低配車型以外，其余均配備了真皮方向盤、前排的無線充電、倒車影像、電動天窗和后排杯架等配置。相比上一代，MIB 3系統(tǒng)的樣式要更前衛(wèi)，不過實際體驗并不好，屏幕的反應(yīng)速度偏慢，應(yīng)用的加載時間也偏長，希望后期廠家可以對該系統(tǒng)進(jìn)行更好的優(yōu)化。
動力方面，高爾夫8搭載和上一代相同的EA211 1.2T和1.4T發(fā)動機，1.2T發(fā)動機116馬力，220?！っ?，1.4T發(fā)動機最大功率150馬力，最大扭矩250?！っ?，傳動系統(tǒng)全部匹配7擋雙離合變速箱。
由于使用了相同的動力總成，高爾夫8的行駛感受和上一代車型相比變化不大。1.4T發(fā)動機的低扭表現(xiàn)一般，油門初段的響應(yīng)不算積極，開起來并不活躍。高爾夫8的懸架依舊是你熟悉的味道，前硬后軟的設(shè)定讓你在不失路感的情況下又保證了車內(nèi)的舒適性。車廂內(nèi)的隔音更加出色，即便高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機的噪音也不擾人。
●車型推薦
先說動力方面，如果您的預(yù)算不是特別吃緊，我建議您還是選擇1.4T的車型吧。配置上推薦280TSI DSG Pro，首發(fā)版為限量版本，除非您下手快，否則就略過吧。Pro車型擁有前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、真皮多功能方向盤、LED遠(yuǎn)近光大燈、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等等，對于14.98萬元的售價來說性價比還是不錯的。
