吉利汽車-帝豪GS
指導(dǎo)價(jià)格：7.28-11.18萬(wàn)元
新車特點(diǎn)：造型時(shí)尚靚麗，配置豐富
● 車型簡(jiǎn)介
新車的造型年輕時(shí)尚，并推出“動(dòng)”版和“雅”版兩種風(fēng)格的造型。與“雅”版相比，“動(dòng)”版的前后保險(xiǎn)杠處采用了更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的亮銀色L型設(shè)計(jì)，同時(shí)其剎車卡鉗還采用紅色噴涂處理，更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
| 四款車型 車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 長(zhǎng)安歐尚X5 | 傳祺GS4 | 哈弗M6 | 帝豪GS |
| 長(zhǎng)度（mm） | 4490 | 4545 | 4649 | 4440 |
| 寬度（mm） | 1860 | 1856 | 1830 | 1833 |
| 高度（mm） | 1580 | 1668 | 1705 | 1573 |
| 軸距（mm） | 2710 | 2680 | 2680 | 2700 |
車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm。整體尺寸來(lái)看，它是屬于比較小巧的車型了。
內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)整體風(fēng)格以簡(jiǎn)潔舒展為主，家族化風(fēng)格十分顯著。該車采用了7英寸全液晶儀表+10.25英寸中控液晶屏的組合，除了彰顯科技含量外，大面積的銀色飾板也為其增添了更好的質(zhì)感。
配置方面，新車搭載吉利GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、LKA車道輔助保持系統(tǒng)、AEB-P預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶行人識(shí)別）、IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)等配置。同時(shí)還具備全速自適應(yīng)巡航、不可開啟全景天窗、LED前大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置。
● 乘坐空間及后備廂
| 四款車型 后備廂數(shù)據(jù)對(duì)比 | ||||
| 車型 | 長(zhǎng)安歐尚X5 | 傳祺GS4 | 哈弗M6 | 帝豪GS |
| 進(jìn)深（mm） | 830-1730 | 900-1630 | 1010-1470 | 680-1530 |
| 寬度（mm） | 990 | 1000-1400 | 1060-1390 | 920-1150 |
| 內(nèi)高（mm） | 780 | 780 | 910 | 710 |
| 后備廂地板是否平整 | 有隆起臺(tái)階 | 平整 | 平整 | 平整 |
座椅采用仿皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，主駕駛位座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且還具備前排座椅加熱功能。乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在體驗(yàn)時(shí)，前后兩排的頭部空間會(huì)略顯局促一些。后備廂的常規(guī)容積不大，最小進(jìn)深只有680mm，將后排座椅放倒后，后備廂地板的平整度還是不錯(cuò)的。
● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架
動(dòng)力方面，帝豪GS搭載1.4T四缸渦輪增壓、1.5T三缸渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為141馬力和177馬力，峰值扭矩為235?！っ缀?55?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)方面，1.4T車型匹配6MT和CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬8擋），而1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱。
| 四款車型 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架結(jié)構(gòu)對(duì)比 | ||||
| 車型 | 長(zhǎng)安歐尚X5 | 傳祺GS4 | 哈弗M6 | 帝豪GS |
| 排量 | 1.6L/1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.4T/1.5T |
| 最大功率（馬力） | 128/180 | 169 | 150 | 141/177 |
| 最大扭矩（?！っ祝?/td> | 161/300 | 265 | 210 | 235/255 |
| 變速箱 | 5MT/CVT/7DCT | 6MT/6AT/7DCT | 6MT/7DCT | 6MT/CVT/7DCT |
| 懸架結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
麥弗遜式獨(dú)立懸架 雙橫臂式獨(dú)立懸架 |
麥弗遜式獨(dú)立懸架 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
動(dòng)力方面，1.5T車型的動(dòng)力輸出要比1.4T車型提升不少，日常的市區(qū)行駛沒有問題，并且這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)自身振動(dòng)的抑制表現(xiàn)還是可以的，變速箱的平順性也還是比較讓人滿意的。該車采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)，減振器的初段回彈阻尼有些偏大，路感反饋稍微有些直白。
★ 全文總結(jié)：
中國(guó)品牌的緊湊型SUV產(chǎn)品真的可以用“琳瑯滿目”來(lái)形容了，這其間又存在著“年輕又實(shí)惠”這一標(biāo)簽類別的產(chǎn)品車型。長(zhǎng)安歐尚X5造型動(dòng)感時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格顯著，藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)帶來(lái)別樣的感受。哈弗M6簡(jiǎn)約實(shí)用，性價(jià)比更為突出。傳祺GS4和帝豪GS產(chǎn)品成熟，配置較為豐富，當(dāng)然售價(jià)也相對(duì)要高一些。如果您打算入手一款售價(jià)在10萬(wàn)元上下、又年輕時(shí)尚的緊湊型SUV，這幾款產(chǎn)品還是值得考慮的。（文/汽車之家 王亮）