[汽車之家車型PK] 在30萬元左右的購車區(qū)間里，越來越多人把目標鎖定了純電動車型，一方面是政策上的優(yōu)惠，另一方面這些純電車型的產(chǎn)品實力有了明顯的提升，比如續(xù)航里程、舒適性和實用性等等。在這個價位的純電SUV領域，不得不提的就是特斯拉Model Y，銷量一直保持前列，妥妥的標桿車型。然而，有著華為光環(huán)加持的問界M5(參數(shù)|詢價)近期也推出了純電版的EV車型，這絕對是個不容忽視的角色，那么它是否有實力與標桿一較高下？
本次對比選擇的是兩車里面價格比較接近的車型，分別是2022款問界M5 EV 性能版（以下簡稱“問界M5 EV”），官方指導價為31.98萬元。另一邊就是2022款特斯拉Model Y 后輪驅(qū)動版（以下簡稱：“Model Y”），官方指導價為29.9988萬元。如果預算30萬左右，您會選擇誰呢？下面我們就來盤一盤。
● 外觀對比
問界M5 EV采用了全封閉的前臉設計，整體的造型設計運用更平滑的線條，姿態(tài)圓潤底趴，時尚感和運動感都不錯。另外，相比此前的增程版，它增加了暖星云、拂曉粉等多種更年輕的配色。而特斯拉Model Y是家族的極簡設計，屬于比較耐看的類型，整體造型則不太像傳統(tǒng)的SUV車型。
問界M5 EV采用了官方稱為“鯊魚鼻”的造型，是電動車特有的封閉式車頭設計，前包圍擁有兩側(cè)風道，能優(yōu)化空氣動力學性能。而特斯拉Model Y車頭同樣也是這種無格柵的風格，可以說是這種設計的“鼻祖”。燈源方面，兩車都配備了全LED大燈，并配備自動大燈等功能，算是這個級別車型的基本操作了。
尾部的設計各有特點，問界M5 EV尾部圓潤飽滿，營造一種厚實穩(wěn)重的即視感，還使用了時下流行的貫穿式尾燈設計；而特斯拉Model Y最突出的是那微微翹起的小尾翼，營造出厚實的尾部姿態(tài)。
● 內(nèi)飾對比
內(nèi)飾方面，兩車的風格差異明顯。問界M5 EV采用環(huán)抱式T型的中控臺，布局規(guī)整，而且在用料方面也足夠下本，中控臺大部分區(qū)域由軟質(zhì)材料包覆，營造出不錯的豪華感與精致感。而特斯拉Model Y依舊是延續(xù)極簡的風格，甚至連儀表盤都取消了，也取消了大部分的物理按鍵，營造的是極客的科技風。
問界M5 EV采用10.25英寸全液晶儀表盤與15.6英寸中控大屏，進一步提升車內(nèi)的科技感。這塊中控屏顯示的畫面細膩，操作流暢程度很高，搭載了HarmonyOS 3系統(tǒng)，功能相當豐富，智能化與實用性方面在同級里屬于前列。特斯拉Model Y則取消了儀表盤，行車信息集成在15英寸的中控大屏。屏幕的菜單邏輯功能合理，操作流暢度媲美平板，不過在人機交互以及拓展性方面就沒有問界M5 EV突出了。
車內(nèi)配置方面，兩車的表現(xiàn)都足夠豐富，舒適性、便利性以及被動安全配置表現(xiàn)都不錯，不過兩車側(cè)重點有所不同。比如問界M5 EV，前排座椅除了加熱功能外，還配備通風，可以選裝按摩功能，還配備256色氛圍燈、香氛裝置，舒適性照顧更到位。而特斯拉Model Y，配備哨兵模式，可選裝遠程召回、遙控泊車，以及城市輔助駕駛，智能駕駛輔助表現(xiàn)更突出。
● 空間動力對比
乘坐空間方面，兩車的前排表現(xiàn)差不多，不過后排空間無論是頭部或腿部空間，特斯拉Model Y要更寬裕些。問界M5 EV的優(yōu)勢在于車內(nèi)橫向空間，尤其后排坐滿三人情況，沒有那么憋屈。另外，問界M5 EV的后排坐墊要更長些，加上柔軟適中的填充物，它對腿部的承托也更到位些。
動力方面，問界M5 EV的四驅(qū)性能版，采用了前后雙電機，綜合功率達到496馬力，綜合扭矩更是達到了675?！っ?。而特斯拉Model Y的后輪驅(qū)動版，采用的是后置電機，最大功率為264馬力，峰值扭矩為340?！っ住Ｗ兯傧浞矫?，兩車都是采用電動車單速變速箱。
● 總結(jié)：
對比一番下來，問界M5 EV與特斯拉Model Y可以說是兩種不同風格的車型，其實并不難做出選擇。問界M5 EV注重的是豪華感與舒適性，做工用料以及舒適性配置更突出，駕駛方面也是舒適性取向；而特斯拉Model Y的內(nèi)外設計是一種極簡風，更強調(diào)駕駛感，操控性與智能駕駛輔助表現(xiàn)都更突出。所以，如果您注重品質(zhì)感，追求舒適的駕乘感，問界M5 EV無疑是更好的選擇。但如果你更享受駕駛的快感，追求駕駛輔助的另類體驗，那特斯拉Model Y更合適。（圖/文 汽車之家 王子平）
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 廠商指導價 | 25.98萬 | 26.39萬 |
| 廠商 | AITO 問界 | 特斯拉中國 |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源類型 | 純電動 | 純電動 |
| 上市時間 | 2022.09 | 2022.08 |
| CLTC純電續(xù)航里程(km) | 620 | 545 |
| 電池快充時間(小時) | 0.5 | 1 |
| 電池慢充時間(小時) | 10.5 | 10 |
| 電池快充電量范圍(%) | 80 | - |
| 最大功率(kW) | 200 | 194 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 | 340 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 電動機(Ps) | 272 | 264 |
| 長*寬*高(mm) | 4785*1930*1620 | 4750*1921*1624 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.1 | 6.9 |
| 官方0-50km/h加速(s) | 3.6 | - |
| 最高車速(km/h) | 200 | 217 |
| 電能當量燃料消耗量(L/100km) | 1.79 | 1.44 |
| 整車質(zhì)保 | 四年或10萬公里 | 四年或8萬公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | 八年或16萬公里 | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2235 | 1929 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2610 | 2335 |
| 車身 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 長度(mm) | 4785 | 4750 |
| 寬度(mm) | 1930 | 1921 |
| 高度(mm) | 1620 | 1624 |
| 軸距(mm) | 2880 | 2890 |
| 前輪距(mm) | 1655 | 1636 |
| 后輪距(mm) | 1650 | 1636 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 150 | 167 |
| 空載最小離地間隙(mm) | 170 | - |
| 接近角(°) | 17 | 17 |
| 離去角(°) | 24 | 18 |
| 最大爬坡度(%) | - | 30 |
| 最大爬坡角度(°) | - | 16.7 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | - | 6.065 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 前備廂容積(L) | 80 | - |
| 后備廂容積(L) | 369-776 | 2158 |
| 風阻系數(shù)(Cd) | 0.266 | 0.23 |
| 電動機 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 電機類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 電動機總功率(kW) | 200 | 194 |
| 電動機總馬力(Ps) | 272 | 264 |
| 電動機總扭矩(N·m) | 360 | 340 |
| 后電動機最大功率(kW) | 200 | 194 |
| 后電動機最大扭矩(N·m) | 360 | 340 |
| 驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 | 單電機 |
| 電機布局 | 后置 | 后置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年或16萬公里 | 八年或16萬公里 |
| 變速箱 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 簡稱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 擋位個數(shù) | 1 | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 驅(qū)動方式 | 后置后驅(qū) | 后置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 255/50 R19 | 255/45 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 255/50 R19 | 255/45 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 無 | 無 |
| 被動安全 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排中間氣囊 | - | ● |
| 主動安全 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | - |
| DOW開門預警 | ● | - |
| 前方碰撞預警 | ● | ● |
| 哨兵模式/千里眼 | - | ● |
| 低速行車警告 | ● | ● |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 駕駛操控 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 駕駛模式切換 | ||
| 單踏板模式 | - | ● |
| 能量回收系統(tǒng) | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | - |
| 駕駛硬件 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 輔助駕駛芯片 | - | |
| 芯片總算力 | - | |
| 攝像頭數(shù)量 | ||
| 超聲波雷達數(shù)量 | ||
| 毫米波雷達數(shù)量 | ||
| 駕駛功能 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 輔助駕駛系統(tǒng) | - | |
| 輔助駕駛等級 | ||
| 倒車車側(cè)預警系統(tǒng) | ● | - |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導航路況信息顯示 | ● | ● |
| 地圖品牌 | - | |
| 并線輔助 | ● | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ● |
| 車道居中保持 | ● | ● |
| 道路交通標識識別 | ● | ○ |
| 輔助泊車入位 | ● | ○ |
| 遙控泊車 | ● | ○ |
| 輔助變道 | - | ○ |
| 信號燈識別 | - | ○ |
| 遠程召喚 | - | ○ |
| 外觀/防盜 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 無框設計車門 | - | ● |
| 電動后備廂 | ● | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙進入功能 | ||
| 隱藏電動門把手 | ● | - |
| 主動閉合式進氣格柵 | ● | - |
| 遠程啟動功能 | ||
| 電池預加熱 | ● | ● |
| 對外放電 | ● | - |
| 車外燈光 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應遠近光 | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 車前霧燈 | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時關閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | ||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | ||
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | ● | - |
| 感應雨刷功能 | ||
| 外后視鏡 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | - | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | ||
| 語音免喚醒詞 | ● | - |
| 語音分區(qū)域喚醒識別 | - | |
| 語音連續(xù)識別 | ● | - |
| 可見即可說 | ● | - |
| 面部識別 | ● | - |
| 車載智能系統(tǒng) | - | |
| 車機智能芯片 | ||
| 車機系統(tǒng)內(nèi)存(GB) | ||
| 車機系統(tǒng)存儲(GB) | ||
| 智能化配置 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡 | ||
| OTA升級 | ● | ● |
| 手機APP遠程功能 | ||
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 換擋形式 | ||
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | - |
| 方向盤加熱 | - | ● |
| 方向盤記憶 | - | ● |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | ● | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
| 手機無線充電功能 | ||
| 行李廂12V電源接口 | ● | ● |
| 座椅配置 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ||
| 電動座椅記憶功能 | ||
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | |
| 第二排座椅功能 | ||
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 揚聲器品牌名稱 | - | |
| 揚聲器數(shù)量 | ||
| 觸摸式閱讀燈 | ● | - |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | ||
| 空調(diào)/冰箱 | 問界M5 2022款 純電后驅(qū)標準版 | Model Y 2022款 改款 后輪驅(qū)動版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 熱泵空調(diào) | ● | ● |
| 后排獨立空調(diào) | - | - |
| 后座出風口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
| 負離子發(fā)生器 | ● | - |
| 車內(nèi)香氛裝置 | ● | - |