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15萬就能買是真的嗎?凱迪拉克XT4購車指南!

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[汽車之家 購車手冊] 網(wǎng)上很多人說15萬就能買凱迪拉克XT4(參數(shù)|詢價),正好之前也有小伙伴在我們的評論區(qū)留言,想問一問這臺車值不值得買,買哪款更合適,這次我們就借著前不久的改款,和大家好好嘮一回凱迪拉克XT4。不賣關(guān)子,先說15萬是不是真能提車這個問題,答案是不能。最低配的25T 兩驅(qū)都會型一口價15.99萬元,可是這個價格不包含購置稅、保險等費用,全算下來要去到18萬多,但大家先別著急關(guān)掉這篇文章,就算價格略超預(yù)期,凱迪拉克XT4也依舊有著不少吸引人的亮點。

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在說外觀之前,先詳細給大家匯報一下我從4S店打探回來的最新行情,以北京的4S店為例,凱迪拉克XT4 2024款 改款 25T 兩驅(qū)都會型一口價為15.99萬元,購置稅1.4萬元左右,保險7000元左右,交車服務(wù)費2600元,上牌費600元,落地的價格大概在18.4萬元左右,由于目前全系都是一口價形式,貸款也沒有額外優(yōu)惠,所以我們推薦大家全款購買。此外,目前最低配車型是沒有現(xiàn)車的,等車周期大概是兩個月,中配的28T 兩驅(qū)豪華型店里是有現(xiàn)車的,落地價比最低配車型再貴2萬元左右。

價格說完就要和大家聊一聊凱迪拉克XT4吸引人的地方了,首先外觀方面,就算整車的體量感不大,但前臉依舊能給人一種很有氣勢的感覺,這就要歸功于大尺寸的V型中網(wǎng)和兩側(cè)直列排布的燈組,車身側(cè)面線條也比較飽滿,與標配的18英寸多輻輪圈搭配起來很是和諧,車尾部分尾燈也是直列排布在兩側(cè),為整體提供了很好的層次感,此外據(jù)官方描述,尾燈的飛翼造型還有降低風阻,減小風噪的作用。

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車機其實是這次改款最大的變化,除了硬件依然是33英寸9K屏和8155芯片外,車機系統(tǒng)更新到了全新的5.0版本,新增實況、壁紙、地圖三大主題桌面,設(shè)置項交互也進行了煥新設(shè)計,手機上收到的第三方地址(大眾點評/美團/百度地圖/高德地圖)也可以分享到MyCadillac App,實現(xiàn)車機端互聯(lián)功能。其實作為豪華品牌,最重要的是質(zhì)感和氛圍感,皮質(zhì)包覆的方向盤握感偏細,手感細膩,車內(nèi)軟質(zhì)包覆的面積也很大,另外從多功能按鍵到中控T字區(qū),每個旋鈕都有著不同的阻尼,能在盲操的時候方便區(qū)分。

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凱迪拉克XT4的乘坐空間不算很大,但前后排座椅的填充都比較厚實,畢竟是“美式大沙發(fā)”嘛,另外后排有一個槽點需要和大家說一下,雖然目前改款車型已經(jīng)沒有了四驅(qū)的選擇,但不可避免后排中央位置依舊保留了一個較高的地臺,再加上本身車寬就比較克制,可想而知長期坐在中間的乘客必然不會很舒服,但應(yīng)急的時候坐一坐沒啥問題,如果您的用車場景主要是2-4人使用,凱迪拉克XT4還是比較合適的。

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放下我們準備的三個行李箱后,凱迪拉克XT4的后備廂甚至還能再塞下不少東西,所以對于三口之家的自駕游出行或者露營游玩,這臺車還是能夠滿足的。除此之外,后排座椅支持比例放倒也帶來了更好的靈活性,如果您喜歡滑雪或者需要裝載一些比較長的物件,它也能為您提供支持。

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凱迪拉克XT4的低配車型搭載1.5T四缸發(fā)動機,中、高配車型搭載2.0T四缸發(fā)動機,均匹配9AT變速箱,其中1.5T發(fā)動機最大馬力211Ps,最大扭矩270N·m,2.0T發(fā)動機最大馬力237Ps,最大扭矩350N·m,實際駕駛起來,2.0T車型的扭矩響應(yīng)會比1.5T車型更好一些,提速也會更快一點,但考慮到低配和中配2萬元的差價,其實還是搭載1.5T的低配車型更有性價比。

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由于凱迪拉克XT4標配的配置已經(jīng)不低了,再結(jié)合當前的價格,我們最推薦25T 兩驅(qū)都會型,不僅可以加92號汽油,而且標配18英寸輪圈、全車無鑰進入等功能,只不過沒有倒車影像,但其實在后市場加裝已經(jīng)非常成熟,順帶連電動后備廂和座椅加熱也可以一起加上,如果您就是想以比較劃算的價格買一臺XT4,直接選這款就好,花小錢辦大事嘛!

總結(jié):

網(wǎng)上說15萬就能買改款后的凱迪拉克XT4,但實際落地要花18萬多,其實這一點并不是凱迪拉克故弄玄虛,而是網(wǎng)絡(luò)上的信息太過紛繁復(fù)雜,再加上未經(jīng)驗證便人云亦云,官方降價的好消息也可能被誤解為“暗坑”。所以目前這個價位區(qū)間凱迪拉克XT4面對的對手依然是林肯冒險家和寶馬X1等車型,我也幫大家打聽了它們的行情,林肯冒險家最低配的2024款 2.0T 兩驅(qū)尊悅版目前一口價18.88萬元,這里的一口價指的是落地價;寶馬X1也有著不小的優(yōu)惠。所以在大家都降價的情況下,您會選擇凱迪拉克XT4還是其他豪華品牌緊湊型SUV呢?評論區(qū)一起聊一聊吧。(文/圖/攝 汽車之家 韓凱)

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  • 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.67 37.39 9.50
    測試文章:豪華新選擇 測試凱迪拉克XT4 28T兩驅(qū)版
    評測編輯-曹昊旻:

    凱迪拉克XT4的行駛品質(zhì)和整體顏值在同級中屬于上等水平,尤其是車頭很有氣勢,這對于選購豪華緊湊型SUV的用戶來說是很不錯的。另外它的動力表現(xiàn)也符合預(yù)期,還有閉缸功能并滿足國6b,是這個級別的一個新星。

    評測編輯-祁子鑫:

    這臺車是一臺針對年輕消費群體打造的,從各個實用角度和設(shè)計來講都是這級別很好地水平。開起來它的懸架呈現(xiàn)出一定的運動感,轉(zhuǎn)向手感也較為舒適。

    評測編輯-周翱:

    XT4是30萬以內(nèi)一個很好地選擇,各項表現(xiàn)比較均衡,新的發(fā)動機和變速箱組合超出了我們的預(yù)期,只是油門稍微有點竄,需要控制下。

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凱迪拉克XT4

指導價:22.97-27.57萬
級別:緊湊型SUV
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