[汽車之家 購車手冊] 10月28日，騰勢N8L(參數(shù)|詢價)正式上市，首發(fā)車型共有2款配置，價格區(qū)間為29.98-32.98萬元。2025年的大型SUV市場中，友商的各種8系列或9系列新車層出不窮，騰勢品牌先期已布局39-45萬的騰勢N9這樣的旗艦產(chǎn)品，但是在30萬級的市場，還缺乏一款大空間的SUV，這也造就了騰勢N8L的誕生。那么此次發(fā)布的2個配置中究竟如何選擇？通過配置與價格分析，希望能夠為你的選擇提供參考。
新車簡介：不僅是安全與豪華，智能與科技同樣可以拿捏。
騰勢N8L官方定義為“大六座安全豪華SUV”，為了實現(xiàn)足夠的安全性，車身結(jié)構(gòu)在很多關(guān)鍵區(qū)域大量使用了2000MPa熱成型鋼，同時還擁有4層高強度設(shè)計的A柱、CTB電池車身一體化、全車9安全氣囊等等。
騰勢N8L采用騰勢家族最新的設(shè)計語言，狹長的大燈組配合封閉式前格柵，營造出魁梧的車頭視覺效果。尾部方面，其整體造型依舊采用方正硬朗的設(shè)計風(fēng)格，平行狹長的尾燈組中央為騰勢品牌LOGO，辨識度較強。車身尺寸方面，其長寬高分別為5200/1999/1820mm，軸距為3075mm，比騰勢N9車長短58mm，寬少了31mm，高度矮了10mm，軸距短了50mm。
豪華層面也是騰勢車型一直以來的核心亮點，騰勢N8L車內(nèi)整體很有質(zhì)感，材質(zhì)上使用了環(huán)保級大面積皮革材料包裹，透光真木等，并通過雙側(cè)隔音玻璃等保證車內(nèi)的靜謐性。此外，車內(nèi)還提供了128色的氛圍燈，帶有香氛系統(tǒng)，配備天幕遮陽簾和隔音隔熱隱私玻璃。
智能座艙方面，N8L提供了50英寸AR-HUD+13.2寸儀表屏+17.3寸中控屏+13.2寸副駕拓展屏+17.3寸后座艙娛樂屏+流媒體內(nèi)后視鏡，可實現(xiàn)多屏互聯(lián)。還擁有3200W像素升降攝像頭，實現(xiàn)錄像、視頻通話、看孩子等功能。語音控制系統(tǒng)結(jié)合了AI智能體，融入DeepSeek大模型，可以解答各種疑惑，同時也能控制車內(nèi)的多種功能。車機界面可以是雙屏功能展示，與目前主流的車機系統(tǒng)看齊，同時支持手機互聯(lián)、無麥K歌、哨兵模式、車載支付等功能。全系還標配20揚聲器帝瓦雷音響，提供杜比全景聲音效，騰勢的智能座艙也將更有看點。
全車采用了6座布局，可實現(xiàn)多種的場景切換，諸如前排大床、四人舒享等模式，并可一鍵將所有座椅復(fù)位，后備廂也提供了座椅電動折疊按鈕，加上后備廂下沉空間后，行李廂最大容積1128L，全車提供49個儲物空間。新車采用10層工藝疊加的云棲座椅，提供主駕主動側(cè)翼調(diào)節(jié)，前排與第二排座椅通風(fēng)、加熱、按摩，副駕提供零重力座椅，第三排有座椅加熱功能。二排標配小桌板，并提供四區(qū)空調(diào)。新車還有11L智能冷暖冰箱，可裝下18聽可樂，這次N8L為后排乘客配齊了“冰箱、彩電、大沙發(fā)”。
動力層面，騰勢N8L全系標配插混專用2.0T高效發(fā)動機+插混平臺高效EHS電混系統(tǒng)，發(fā)動機熱效率最高44.13%，NEDC油耗6.1L/100km，0-100km/h加速3.9秒，最高車速220km/h；搭載插混專用功率型刀片電池，純電續(xù)航230km，30-80%快充時間僅19分鐘，綜合續(xù)航1300km。全系標配三電機，達到出色的動力水準，也是騰勢N8L的最大亮點之一。
底盤部分，騰勢N8L配備云輦A智能空氣車身控制系統(tǒng)，利用雙腔空簧與連續(xù)阻尼可調(diào)的電控減振器，動態(tài)增大懸架剛度與阻尼，減小車身側(cè)傾，懸架最高舉升50mm，提升通過能力。同時，該系統(tǒng)還具備預(yù)瞄功能，通過傳感器掃描前方路面情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)顛簸起伏，就會提前通知懸架系統(tǒng)根據(jù)不同路況提前主動調(diào)節(jié)懸架狀態(tài)。輔助能力上，騰勢N8L配備了天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300），配備1顆激光雷達，可實現(xiàn)城市/高快領(lǐng)航輔助、自動泊車、主動安全等功能。
配置分析與車型推薦：尊榮型與旗艦型之間如何選？
接著來看配置部分。騰勢N8L只有兩個配置版本，分別為29.98萬元的尊榮型和32.98萬元的旗艦型。即使是定價較低的尊榮型，作為30萬元級別的大型豪華SUV，配置表現(xiàn)也是不俗的。外部配置涵蓋了全LED燈組、遙控/藍牙/NFC卡片/手機數(shù)字鑰匙、20英寸輪圈、AR投影感應(yīng)尾門、六種車身色彩（其中霜云墨和翠華墨需加價1萬）等配置。
車內(nèi)部分，尊榮型提供了三種內(nèi)飾色彩、六電動座椅（前二排通風(fēng)/加熱/按摩以及二排右側(cè)女王座椅）、前排多屏娛樂系統(tǒng)、20喇叭帝瓦雷杜比全景聲音響、三開門冷暖箱等功能，17.3英寸屏后排娛樂系統(tǒng)作為選裝件提供，應(yīng)有的豪華氛圍尊榮型就已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)了。動力、底盤和輔助部分，2.0T三電機四驅(qū)、46.99度磷酸鐵鋰電池、云輦A空懸系統(tǒng)搭配連續(xù)阻尼可調(diào)減振、單激光雷達天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300）、易三方平臺后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置。即使橫向?qū)Ρ韧瑑r位的領(lǐng)克900、樂道L90或者深藍S09等車型，騰勢N8L的表現(xiàn)依然不俗。
旗艦型的廠商指導(dǎo)價要比尊榮型高出3萬元，另外還有一部分購置稅的差額，兩者之間的價差為3萬余元。那么相比之下旗艦型升級了哪些配置呢？外部配置主要為兩項，分別是21英寸六葉草/多輻星冕兩種款式的輪圈+靜音輪胎、全車電動車門以及迎賓光毯，在視覺效果和上下車便捷性方面有更好的表現(xiàn)。
車內(nèi)部分的差異，最明顯的部分在于旗艦型后排的17.3英寸2.5K屏后排娛樂系統(tǒng)為標配，同時還提供了副駕零重力座椅，除此之外旗艦型還增加了50英寸AR-HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、主駕電機預(yù)緊安全帶等，座椅還可選裝質(zhì)感更好的Nappa真皮，在音視聽體驗和乘坐體驗方面，顯然是旗艦型更好。以上這些配置差異是值得3萬元的價差的。
至于他們之中如何選擇，如果您日常出行時車輛主要以自己駕駛為主，副駕和后排的使用頻率不高，尤其是后排娛樂系統(tǒng)和副駕零重力座椅需求不大的話，尊榮型就已經(jīng)能滿足日常的高頻使用需求了。當(dāng)然如果您更在意娛樂和零重力座椅的體驗，尤其希望后排娛樂系統(tǒng)能夠為小朋友或老人在旅途中提供更好的體驗，或是希望通過零重力座椅提升伴侶的舒適性，那多花3萬余元選擇旗艦型也是值得的。
車型總結(jié)：
30萬級大型SUV已經(jīng)成為中國品牌新的戰(zhàn)場，這片市場中的競爭者們不僅空間、配置、智能表現(xiàn)樣樣精通，同時較為均衡的價格，可以同時兼顧家庭出行用車和商務(wù)接待兩種需求。騰勢N8L在前沿技術(shù)層面，不僅配備了易三方的三電機、云輦A平臺、天神之眼B等前沿配置功能，舒適層面的冰箱沙發(fā)大彩電也都是齊全的，與其他競爭者保持在第一梯隊。那么你覺得騰勢N8L的競爭力足夠在這片市場中占有一席之地嗎？（文/圖 汽車之家 朱力神）
