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將于2026年發(fā)布 全新一代奧迪RS 6將推出V8插混版和純電版

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[汽車之家 資訊] 近日,我們從官方獲悉,全新一代奧迪RS 6(參數(shù)|詢價)將采用V8插混動力系統(tǒng),同時還會推出純電版的RS 6 e-tron,并將于2026年發(fā)布。作為奧迪RS 6的第五代車型,其也成為首次在Audi Sport系列中同時提供V8插混和純電動力的車型。純電動版RS 6 e-tron將基于大眾集團的Premium Platform Electric (PPE)高端電動平臺打造。與此同時,插混版RS 6則將采用Premium Platform Combustion (PPC)高端內(nèi)燃機平臺——這是現(xiàn)款RS 6所使用的MLB架構(gòu)的進化版本。

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全新奧迪RS 6假想圖

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根據(jù)此前的諜照來看,無論是電動版還是插混版全新奧迪RS 6,其外觀都將更具侵略性,擁有更鋒利的線條設(shè)計和更寬的輪拱。同時車輛還配備大尺寸的車尾擴散器和更大的擾流板。插混車型將采用更加夸張的進氣口造型以及位于中央的橢圓形排氣尾管。同時,預(yù)計純電車型的車身長度將增至4900毫米。

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毫無疑問插混版車型在動力方面一定將會超過現(xiàn)款,作為參考,保時捷Panamera Turbo S e-hybrid使用的PHEV動力總成,可輸出782馬力和1000牛·米,0-100km/h加速時間為2.9秒,最高車速可以達到325km/h。純電動版RS 6 e-tron將搭載雙電機四輪驅(qū)動動力總成,并采用94.8kWh電池組,預(yù)計其最大功率將接近679馬力,扭矩為950!っ。(文/汽車之家 姚宇)

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    評測編輯-曹益:

    RS 6首先是一款非常舒適的車型,這一點有些讓人意外,溫和順暢的動力,柔韌細膩的底盤,它在日常駕駛時更像是一款豪華轎車,至于RS深不見底的動力更多時候只是錦上添花。

    評測編輯-:

    新一代RS 6在“最強瓦罐”、“最強買菜車”的路上漸行漸遠,這主要體現(xiàn)在更加優(yōu)秀的日常行駛舒適性和靜謐性。在絕對的性能上,Audi Sport從未讓我們失望。

    評測編輯-:

    600馬力,800牛·米,只要你想,RS 6能夠迅速甩開路上的大部分車型。剩下那些比RS 6還快的,既沒它舒服,又沒它能裝,這就是瓦罐的魅力。

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    測試文章:一言不合教做人!測試奧迪RS 6 Avant
    評測編輯-:

    千呼萬喚終于引進的車,雖然價格離老百姓有些遠,但這種能力值全滿的車型素來也不是為普通消費者準備的。從產(chǎn)品層面看RS 6 Avant無可挑剔,我給滿分。

    評測編輯-黃正橋:

    跑的快的沒它能裝,比它能裝的沒我跑得快,R36車主的情懷與信仰,超跑擁有者的買菜車。

    評測編輯-盛元珺:

    奧迪RS 6 Avant作為最速旅行車,可以說它是不少車迷心中的尤物。但理想回歸現(xiàn)實,當你真的懷揣180萬買車時,又有多少人會真正把它收入囊中,或許是一個問號?傊,RS 6 Avant可以說是實力不凡的千里馬,下一步就看伯樂是否夠多金了。

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奧迪RS 6

指導(dǎo)價:145.38-190.66萬
級別:中大型車
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