當(dāng)摩托車的車頭出現(xiàn)跑偏的情況時，自行調(diào)整的方法其實并不復(fù)雜，只需要松開方向柱上的螺絲盤，用鉗子轉(zhuǎn)動螺絲來調(diào)節(jié)松緊。一般而言，摩托車的方向調(diào)整是順時針方向為緊，逆時針方向為松。

在完成調(diào)整后，需要旋緊螺絲盤，以確保車頭不會再次跑偏。如果摩托車的前輪有翹起的需求，但又害怕在車輛行駛過程中進行調(diào)整，可以嘗試原地練習(xí)的方法。

首先，雙腳著地，掛上一擋，右手加油門，左手彈離合，同時雙手用力向上提車把，雙腳用力蹬地，做出把車子向上提的姿勢，前輪就可以輕易離開地面。需要注意的是，這種姿勢可能會被懂車的人嘲笑不專業(yè)，并且在練習(xí)過程中有可能會把前輪抬得過高，導(dǎo)致車子先飛出去。

在進行前輪抬起的過程中，油門的控制一定要穩(wěn)定，循序漸進地增加力度。當(dāng)前輪離地后，不要緊張，可以通過雙腳拖著車走來控制角度和方向。這種方法只適合小車和越野車。

另外，還可以在車子起步后，在慢慢走動中握離合器加大油門，迅速松開，利用一擋或二擋的強大扭力使前輪翹起。這也是車迷使用較多的一種起頭方式。

在進行前輪翹起的過程中，手要緊，腕要松，握油門的手不能因為前輪浮舉而影響操作，身體要保持后仰。