2020年,大眾在純電動車領(lǐng)域交付了231600輛,而在插電式混合動力車型方面,交付量更是達(dá)到了190500輛,相比2019年,插電式混合動力車型的銷量增長了175%。
插電式混合動力車型銷量排名前五的車型分別是:大眾帕薩特,銷售了27200輛;奧迪Q5,銷售了23500輛;保時(shí)捷卡宴,銷售了21500輛;斯柯達(dá)昊銳,銷售了16400輛;大眾高爾夫,銷售了15200輛。
2019年,帕薩特PHEV車型銷量排名第三,全年銷量超過1.8萬輛。途觀L PHEV車型也表現(xiàn)優(yōu)異,全年銷量超過1.1萬輛。
大眾的插電混動車型之所以能夠取得優(yōu)異的銷售成績,主要有三個(gè)原因。首先,大眾品牌受到消費(fèi)者的青睞,推出新能源車型時(shí),消費(fèi)者更愿意購買。
其次,產(chǎn)品的性能也非常出色,例如探岳GTE和途觀L PHEV,它們在保持原有產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上,新增了插電混動技術(shù),使得動力輸出更加直接、油耗更低,還可以使用綠牌,享受不限行不限號的政策。
最后,大眾插電混動車型的價(jià)格非常具有競爭力,終端市場有優(yōu)惠,與燃油版車型的價(jià)格有所重疊,且插電混動車型免征購置稅,性價(jià)比極高。
隨著新車型的不斷推出,大眾插電混動家族將更加壯大,有望在未來取得更好的銷量成績。
在汽車領(lǐng)域,關(guān)于大眾高量的討論可能并不是非常常見,您可能是指大眾某款車型的銷量或者車輛的高質(zhì)量表現(xiàn)。如果是說大眾車型的銷量,大眾一直以來在全球汽車市場都有著舉足輕重的地位。其多款車型憑借出色的設(shè)計(jì)、可靠的品質(zhì)以及良好的品牌口碑,贏得了眾多消
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