川崎H2R和H2定位不同,一輛是街頭版,另一輛是賽道版。
川崎H2R的外觀設(shè)計(jì)采用了碳纖維覆蓋,這使得它的重量更輕,性能更強(qiáng)。與H2相比,H2R的排氣管設(shè)計(jì)采用了單邊排氣管,而H2則是對稱雙排氣管設(shè)計(jì)。H2的排氣管設(shè)計(jì)更方便,而H2R的單邊排氣管設(shè)計(jì)則更適合賽道環(huán)境。川崎H2R的最高時(shí)速可以達(dá)到410公里,百公里加速時(shí)間不到2秒。由于它的超高性能,這輛車只能用于賽道,而不能上路行駛。
川崎H2則是街頭版,可以合法掛牌上路行駛。川崎H2搭載了一臺(tái)排量為998cc的四缸發(fā)動(dòng)機(jī),并采用了增壓技術(shù)。這輛車還配備了雙噴射技術(shù),提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。川崎H2的最高時(shí)速約為360公里,最大馬力為210馬力。盡管川崎H2R的最高時(shí)速超過400公里,最大馬力為300馬力,但川崎H2的性能也非常出色。
川崎H2和H2R的輪胎尺寸不同。H2的前輪胎尺寸為12070 R17MC58W,后輪胎尺寸為20055 R17MC58W。而H2R的輪胎尺寸則更大,更適合賽道環(huán)境。川崎H2R和H2的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)也有所不同,H2R采用了強(qiáng)制潤滑,濕式油底殼油冷,而H2則采用了相同的潤滑系統(tǒng)。
川崎H2R的整備質(zhì)量為238千克。這一參數(shù)反映的是車輛在裝備齊全且?guī)в须S車工具等情況下的重量,對車輛的操控性、加速性能等有著重要影響。 作為一款高性能摩托車,川崎H2R的238千克整備質(zhì)量在同類車型中處于一定水平,它既保證了車輛結(jié)構(gòu)與設(shè)備的
川崎H2R的傳動(dòng)系統(tǒng)采用了頂尖賽事常用的技術(shù),包括MotoGP和F1中的技術(shù)。其所有檔位的齒輪已經(jīng)就位,僅需狗環(huán)滑動(dòng)套進(jìn)齒。這種配置讓換擋過程更加輕便、迅速,從而加速動(dòng)作也能更快達(dá)成。 川崎H2R的傳動(dòng)系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn),汲取了頂尖賽事的技術(shù)
川崎h2r是一款高性能摩托車,其百公里加速時(shí)間僅為2秒。這得益于其搭載的998cc四缸四沖程機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有300馬力的強(qiáng)大動(dòng)力,足以讓川崎h2r在短短的時(shí)間內(nèi)完成百公里加速。此外,川崎h2r還具備驚人的最高速度,可達(dá)410公里