奔騰大梁校正儀的工作原理主要是通過(guò)精確的牽拉力讓受損車身恢復(fù)原狀，并使金屬材料回到原有的晶格狀態(tài)。

對(duì)于車架式汽車，只需要利用一系列單向拉力就能完成校正。這個(gè)過(guò)程通過(guò)多種部件協(xié)同工作，確保校正效果。

奔騰大梁校正儀由鏈條固定裝置、環(huán)行結(jié)構(gòu)、米橋式三維測(cè)量系統(tǒng)和實(shí)用的液壓組合拉桿等部分組成。

鏈條固定裝置通過(guò)槽型網(wǎng)狀平臺(tái)配合鏈條固定器，能在短時(shí)間內(nèi)將微損車輛用鏈條鎖緊固定，減少維修工時(shí)和勞動(dòng)強(qiáng)度。環(huán)行結(jié)構(gòu)的360度環(huán)形平臺(tái)，拉伸塔能在任意方位移動(dòng)、固定并實(shí)施拉伸，省時(shí)省力。

米橋式三維測(cè)量系統(tǒng)以校正設(shè)備平臺(tái)的中心線為基準(zhǔn)，測(cè)量車輛各部位三維尺寸，確保準(zhǔn)確度。

實(shí)用的液壓組合拉桿能在碰撞車校正過(guò)程中提供多方向、多點(diǎn)拉伸，確保校正效果。

在進(jìn)行校正時(shí)，首先需要將需修復(fù)的汽車車身在校正儀上定位夾緊，確保車身固定穩(wěn)定。

然后，通過(guò)環(huán)行結(jié)構(gòu)的拉伸塔移動(dòng)到合適方位并固定。接著，米橋式三維測(cè)量系統(tǒng)以平臺(tái)中心線為基準(zhǔn)，測(cè)量車輛各部位三維尺寸，了解車身變形情況。

隨后，實(shí)用的液壓組合拉桿按照與車身碰撞力大致相反的方向，對(duì)變形部位施加精確的牽拉力，使車身變形恢復(fù)，讓金屬材料回到原有晶格狀態(tài)。

操作過(guò)程中，要注意根據(jù)工件材質(zhì)和環(huán)境條件合理加壓，確保工件牢固頂牢，兩側(cè)嚴(yán)禁站人。

奔騰大梁校正儀能校正車底關(guān)鍵孔位，讓變形車身盡量恢復(fù)到新車水平，提高修復(fù)質(zhì)量以及車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。