為了準確計算總傳動比，我們需要了解汽車傳動系統(tǒng)的各個組成部分:

汽車的傳動系統(tǒng)通常包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器和差速器等。

總傳動比等于變速器傳動比、主減速器傳動比以及傳動軸和差速器傳動比的乘積。以手動變速器為例，每個擋位都有對應(yīng)的傳動比。假設(shè)一擋的傳動比為3.5，主減速器的傳動比為4.1，那么此時的總傳動比就是3.5×4.1=14.35。

正確計算總傳動比對車輛性能有著多方面的影響。首先，它直接關(guān)系到車輛的動力輸出。較大的總傳動比可以提供更大的扭矩，使車輛在起步、爬坡等低速工況下具有更強的動力，但同時也會導致車速相對較低。相反，較小的總傳動比則能讓車輛在高速行駛時更省油，車速更高，但在低速時動力可能不足。

其次，總傳動比還影響車輛的加速性能。合理的總傳動比能夠使發(fā)動機的動力在不同車速下得到最佳的發(fā)揮，從而實現(xiàn)更快速的加速。此外，總傳動比對于車輛的燃油經(jīng)濟性也有重要影響。如果總傳動比設(shè)計不合理，可能會導致發(fā)動機在某些工況下工作效率低下，增加燃油消耗。

總之，總傳動比的計算和合理設(shè)計是汽車傳動系統(tǒng)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它需要綜合考慮車輛的使用需求、發(fā)動機特性以及行駛工況等多種因素，以實現(xiàn)車輛性能的最佳平衡。