這款車以其獨(dú)特的魅力，吸引著我不斷探索它的潛能，無(wú)論是日常通勤還是游山玩水，它都能成為我可靠的伙伴。在本文中，我將詳細(xì)分享我的用車感受，包括坐姿、乘坐感受、儲(chǔ)物能力、駕駛感受、操控感受、油耗和質(zhì)量等方面。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)坐姿和坐高。巧格i125的坐墊設(shè)計(jì)比其他車稍硬一些，坐墊的彈性也不錯(cuò)，剛開(kāi)始可能會(huì)感覺(jué)很硬，需要一段時(shí)間的適應(yīng)，適應(yīng)之后長(zhǎng)時(shí)間騎行也是可以的。此外，坐墊的高度適中，對(duì)于我這個(gè)身高175cm的人來(lái)說(shuō)，雙腳能夠輕松平放在地面上，膝蓋還能稍微彎曲一點(diǎn)。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)乘坐感受。坐墊填充飽滿，但長(zhǎng)度有一點(diǎn)短，還偏硬，坐久了屁股會(huì)有些累，所以不是很適合帶人。

儲(chǔ)物能力方面，雅馬哈巧格i125的儲(chǔ)物空間一般。車座下方可以放一頂小號(hào)的復(fù)古四分之三頭盔、手套等騎行裝備，車把左下方還設(shè)有小的儲(chǔ)物格，方便放手機(jī)、鑰匙、毛巾等小物件。

在駕駛感受方面，加速性能出色，從靜止?fàn)顟B(tài)到達(dá)60km/h所需的時(shí)間很短。在市區(qū)行駛時(shí)，可以輕松超越其他車輛。剎車性能也不錯(cuò)，剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，剎車線性，車輛中速和低速行駛，都能迅速地將車輛剎停。懸掛系統(tǒng)方面，前懸掛調(diào)校偏軟，過(guò)坑過(guò)減速帶時(shí)速度稍微快一點(diǎn)，會(huì)明顯感覺(jué)到減震觸底；后懸掛系統(tǒng)調(diào)教偏硬，過(guò)坑過(guò)減速帶或者路面不平的時(shí)候，顛簸感強(qiáng)烈。

操控感受方面，轉(zhuǎn)向靈活，無(wú)論是市區(qū)狹窄的道路還是鄉(xiāng)間小路，都能輕松應(yīng)對(duì)。車身穩(wěn)定性良好，高速行駛或過(guò)彎時(shí)，車身始終保持穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)傾或擺動(dòng)的情況。原廠輪胎濕地抓地力不行，我換了米其林晴雨輪胎，無(wú)論是在干燥路面還是濕滑路面上行駛，都能保持良好的附著力。

在油耗和質(zhì)量方面，巧格i125的油耗表現(xiàn)很出色，每百公里的綜合油耗在1.9升左右。從購(gòu)買至今，沒(méi)有出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)還是其他零部件，都表現(xiàn)出良好的耐用性。

總的來(lái)說(shuō)，雅馬哈巧格i125的坐姿比較端正，但坐墊設(shè)計(jì)偏硬，需要一段時(shí)間適應(yīng)。儲(chǔ)物空間對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用，駕駛性能出色，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得前面軟，后面硬，但行駛很穩(wěn)定且操控很靈活。油耗低，整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的毛病。