工信部給出的油耗為1.6L每一百公里:
但實際使用中其油耗受多種條件影響。在動力電池有電時,博瑞GE可處于“EV”純電動工作模式,此時由動力電池提供電能,能滿足多種工況行駛,比如起步、轉(zhuǎn)向、勻速行駛等,能耗相對較低。在“HEV”混合動力工作模式下,博瑞GE搭載的1.5TD7DCTH插電混合動力裝置利用自主研發(fā)的P2.5獨特構(gòu)架,將電機置于變速器內(nèi),傳動效率達(dá)97%,實現(xiàn)了良好的油電比例配合。
11.3kwh高容量三元鋰電池使得整車最大功率達(dá)192Kw,最大扭矩425Nm,純電續(xù)航里程最多可達(dá)60km,綜合油耗僅1.6L。不過,在汽車之家博瑞GE的口碑中,24名車主的平均綜合油耗達(dá)到8.7升,而如果在全路況擁堵的情況下,油耗甚至可能上升至12升。
如果沒有48V輕混系統(tǒng),這臺車的油耗可能會更高。同時,全新博瑞GE還推出了搭載48V混動系統(tǒng)的輕混車型,綜合油耗僅5.8L??傊?,博瑞混動ge的油耗在不同工況和使用條件下有所差異,一般來說,工信部油耗為1.6L每一百公里,實際使用中可能會高于此數(shù)值。
吉利博瑞混動車是一款非常值得考慮的選項,其性價比表現(xiàn)頗為出色,具有多種優(yōu)勢。 首先,從車身尺寸方面來看,博瑞混動車擁有接近5米的長度,這使得它在中型車與中大型車之間存在一定的模糊性。不過,與同級別車型相比,其車身尺寸的優(yōu)勢是顯而易見的。車輛
博瑞混動版作為吉利的旗艦之作,其質(zhì)量表現(xiàn)如何呢? 首先,博瑞混動版以其獨特的設(shè)計和配置贏得了消費者的認(rèn)可。它繼承了博瑞品牌的一貫風(fēng)格,外觀上極具辨識度,內(nèi)飾精致考究,成為B級市場的佼佼者。推出后,博瑞混動版不僅鞏固了品牌在國內(nèi)市場的影響力,
博瑞混動的魅力在于其便利性與設(shè)計感的完美融合,無需擔(dān)心充電問題,讓我們深入了解一下: 博瑞混動巧妙地實現(xiàn)了零焦慮出行,無需繁瑣的充電步驟。它的設(shè)計語言與時俱進(jìn),與老款車型相比,展現(xiàn)出全新的風(fēng)貌。車頭是亮點所在,回型中網(wǎng)擴(kuò)大了面積,鍍鉻條幅更