吉利帝豪GS的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLB-4G14TB，搭載于2019款和2018款車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為104kW，最大馬力為141匹，最大扭矩為235N·m。

在駕駛體驗(yàn)方面，帝豪GS的1.4T車型表現(xiàn)出色，起步迅速，加速時(shí)有推背感，超車輕松。此外，配備的6擋手動(dòng)和8擋CVT無級(jí)變速箱提供了平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)，非常適合家用。

這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了廢氣渦輪增壓、歧管噴射和單側(cè)VVT設(shè)計(jì)，這些技術(shù)特點(diǎn)使得燃燒更加充分，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。然而，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也存在一些問題，如連桿軸承異響，這可能是由于軸承與軸頸磨損導(dǎo)致的。

另一方面，帝豪GS還搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為JLH-3G15TD，主要應(yīng)用于2019款車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為130kW，最大馬力為177匹，最大扭矩為255N·m。盡管這是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但它仍然具備強(qiáng)勁的動(dòng)力和良好的加速性能，滿足日常駕駛需求。

不過，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速箱配合時(shí)，在激烈駕駛下可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫感，這是三缸機(jī)與雙離合變速箱常見的問題。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT可變正時(shí)技術(shù)，提高了功率和扭矩，但在怠速時(shí)仍然會(huì)有明顯的抖動(dòng)，尤其是與雙離合變速箱搭配時(shí)，抖動(dòng)問題會(huì)更加明顯。

總的來說，吉利帝豪GS的1.4T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)都具有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，行駛平穩(wěn)，但存在一些機(jī)械問題，而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但在三缸機(jī)和平順性方面存在一定不足。消費(fèi)者在選擇時(shí)可以根據(jù)自己的需求和偏好來決定。