在眾多合資B級(jí)車中，別克君威憑借其卓越的性能和配置脫穎而出：

它搭載了強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，28T車型的性能與君越28T車型相當(dāng)，起步時(shí)的初始功率調(diào)校得非常出色。即便在高速加速時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備依然充足，確保了駕駛的舒適性和安全性。

君威的車身側(cè)面采用了明顯的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，其較低的車身讓其具有轎跑車的氣質(zhì)。車身尺寸方面，新君威進(jìn)行了全面提升，不僅達(dá)到了同級(jí)主流水平，還為車內(nèi)空間提供了更好的基礎(chǔ)。其尾部設(shè)計(jì)簡潔，但獨(dú)特的溜背式造型使其與競(jìng)爭對(duì)手有所區(qū)別。

內(nèi)飾方面，新君威延續(xù)了別克家族的設(shè)計(jì)理念，但并沒有太多驚喜。中控臺(tái)面板和換擋桿區(qū)域稍向駕駛員傾斜，以創(chuàng)建以駕駛員為中心的布局。操控性方面，君威的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且質(zhì)感好，高速行駛時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定。

車內(nèi)噪音方面，新君威表現(xiàn)出色，尤其是在車窗搖下的情況下，其隔音效果顯著優(yōu)于競(jìng)爭對(duì)手。車身玻璃采用了雙層隔音隔熱設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

新君威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重實(shí)用性，但也存在一些小問題，例如儀表板前部和頂部之間凹槽容易積灰，難以維護(hù)?？傮w來說，新君威的綜合表現(xiàn)還是非常令人滿意的，它擁有較低的油耗和全面的配置，是15萬元左右B級(jí)車市場(chǎng)中的優(yōu)秀選擇。

作為一款性價(jià)比極高的B級(jí)車，新君威在市場(chǎng)中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭力。它不僅在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)出色，還在隔音和舒適性方面提供了良好的表現(xiàn)。對(duì)于追求實(shí)用性和性價(jià)比的消費(fèi)者來說，新君威是一個(gè)值得考慮的選擇。