在更換后驅(qū)車的輪胎時(shí)，新輪胎應(yīng)放置于后輪。這是因?yàn)楹筝喿鳛轵?qū)動(dòng)輪，承擔(dān)了主要的牽引力，磨損相對(duì)更快。將新輪胎置于后輪能更好地保證車輛行駛的穩(wěn)定性。

后驅(qū)車的后輪作為主要?jiǎng)恿敵鲚?，肩?fù)著車輛的驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)負(fù)荷。新輪胎具有良好的性能和較大的摩擦力，能夠更出色地應(yīng)對(duì)這些負(fù)荷。在驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)和制動(dòng)時(shí)，新輪胎可以提供可靠的支撐，確保車輛的動(dòng)力傳輸和制動(dòng)效果。

后驅(qū)車行駛過(guò)程中，后輪需要更強(qiáng)的抓地力。新輪胎能提供更好的抓地力，讓車輛行駛更平穩(wěn)、安全。例如，在加速時(shí)，后輪強(qiáng)大的抓地力可以使車輛動(dòng)力有效傳遞到地面，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)加速；在轉(zhuǎn)彎時(shí)，良好的抓地力能讓車輛按照駕駛者的意圖順利轉(zhuǎn)向，減少側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎作為汽車與地面唯一接觸的部件，對(duì)行駛性能起著關(guān)鍵作用。它不僅提供附著力，還關(guān)乎汽車的牽引力、制動(dòng)性能和通過(guò)性。同時(shí)，輪胎負(fù)責(zé)吸收路面沖擊，提升乘坐舒適性和行駛平順性。對(duì)于后驅(qū)車而言，新輪胎放在后輪能最大程度地發(fā)揮其性能優(yōu)勢(shì)。

一般汽車輪胎跑了68萬(wàn)公里或5年就需要考慮更換，如果輪胎被扎或磨損嚴(yán)重則需提前更換。換輪胎時(shí)，遵循前驅(qū)車新胎放前輪，后驅(qū)車新胎放后輪的原則。當(dāng)然，也有特例，如果個(gè)別輪胎磨損嚴(yán)重，需要適當(dāng)調(diào)整輪胎位置來(lái)保證行駛穩(wěn)定性。只要更換了新輪胎，都必須做一個(gè)動(dòng)平衡。

基于后驅(qū)車的特性，換輪胎時(shí)新胎放在后輪是最佳選擇，能有效提升車輛性能和安全性。通常會(huì)根據(jù)車輛的行駛模式和使用環(huán)境來(lái)判斷：

首先，根據(jù)駕駛模式，換輪胎的原理是前驅(qū)車換成前輪，后驅(qū)車換成后輪。如今的家庭用車大多基本都是前驅(qū)的形式。汽車在行駛、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)時(shí)，前輪的磨損會(huì)大于后輪承受的摩擦力，更容易破壞輪胎，更容易發(fā)生爆胎。如果前輪爆胎，對(duì)于很多沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)爆胎的司機(jī)來(lái)說(shuō)是很危險(xiǎn)的。如果操作不當(dāng)，很容易翻車，造成大事故。因此，如果你在前面開(kāi)車，最好換到前輪。

駕駛后驅(qū)動(dòng)時(shí)，對(duì)于后輪的抓地力非常重要。給后輪裝上新輪胎可以防止后輪失去抓地力。但是如果后輪使用磨損嚴(yán)重的輪胎，很容易轉(zhuǎn)彎空失去抓地力。如果此時(shí)在濕滑的路面上行駛或者繞道行駛，汽車很容易失控，這也是非常危險(xiǎn)的。

當(dāng)然，這取決于汽車的駕駛模式，但也不是絕對(duì)的。我們要看每天使用汽車的環(huán)境進(jìn)行綜合考慮。如果我們經(jīng)常高速行駛，不管是前輪還是后輪驅(qū)動(dòng)，都應(yīng)該把新輪胎換成前輪，因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)爆胎的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于甩尾的風(fēng)險(xiǎn)。

如果我們每天在市區(qū)開(kāi)車，速度不快，甩尾的概率很小，但是也容易被戳破，所以也建議換到前輪。對(duì)于后驅(qū)車，如果經(jīng)常走一些濕滑或者沙土路面，建議還是裝在后輪上，這樣才能保證車子更好的有抓地力，保證安全行駛。