大眾在中國市場的成功,主要源于其對大多數(shù)中國消費者需求的深刻理解。朗逸作為一款多用途汽車,無論是在設(shè)計、配置還是性能方面,都不是最高端的,但也絕非最差的,它處于中間偏上的位置,各方面表現(xiàn)均衡。
這種均衡性是朗逸在眾多汽車中脫穎而出的原因之一。在2022年11月,朗逸的銷量達到了48,278輛,位居銷量榜第二的位置。這種表現(xiàn),證明了朗逸的均衡發(fā)展策略是成功的。
外觀設(shè)計上,朗逸經(jīng)過改款后,采用了全新的設(shè)計語言,前臉樣式更加年輕化。中網(wǎng)采用橫條式設(shè)計,且有鍍鉻材料裝飾,拉寬了前臉視覺效果,增加了檔次感。大燈采用開眼角式設(shè)計,與中網(wǎng)相融合,形成了寬大的前臉,整體氣勢感得到了提升。車身側(cè)面,基于MQB平臺打造,朗逸的尺寸更大,軸距加長,內(nèi)部空間得到了優(yōu)化,乘坐舒適感也得到了提升。整車線條更加舒展,層次感明顯。
車尾部分,朗逸的設(shè)計更加精致,尾燈線條柔和,但內(nèi)角銳利,下包圍的線條增加了層次感,鍍鉻材料的雙邊單出排氣裝飾提升了運動感和檔次感,整體設(shè)計年輕時尚。內(nèi)飾設(shè)計方面,朗逸做了大幅調(diào)整,設(shè)計樣式更加時尚。
前平臺采用了平直式風格,空調(diào)出風口移到了下方,內(nèi)飾顯得層次分明,但視覺效果不夠清爽,塑料感較強,檔次感不明顯。8英寸的大屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計,操作按鍵被設(shè)計在了左邊,讓大屏看起來不太協(xié)調(diào),操作時手會擋住屏幕,不太方便。
配置方面,朗逸擁有ACC自適應(yīng)巡航、自動雙區(qū)空調(diào)、座椅加熱、電子手剎、自動駐車等功能,配置豐富。動力表現(xiàn)上,朗逸搭載的是大眾E211發(fā)動機,有1.4T和1.5L兩種版本。1.4T版本動力更強,最大功率為110千瓦,最大扭矩為250牛米,變速箱采用7擋雙離合,技術(shù)成熟,動力匹配良好,但在市區(qū)堵車情況下,干式7擋雙離合變速箱的平順性會受到影響。
剎車性能上,朗逸的實測100-0km/h剎車制動成績?yōu)?8.58米,處于同級中上水平。底盤上,朗逸采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁非獨立式懸架,底盤調(diào)校有韌性,但結(jié)構(gòu)上仍存在劣勢。
總體來說,朗逸在各方面表現(xiàn)均衡,能滿足大多數(shù)消費者的需求。然而,在內(nèi)飾用料上,硬塑料占據(jù)了大部分區(qū)域,檔次感不足。除此之外,朗逸的整體品質(zhì)表現(xiàn)良好。隨著汽車市場的發(fā)展,朗逸未來的表現(xiàn)值得期待。