大眾在中國市場的成功，主要源于其對大多數(shù)中國消費者需求的深刻理解。朗逸作為一款多用途汽車，無論是在設(shè)計、配置還是性能方面，都不是最高端的，但也絕非最差的，它處于中間偏上的位置，各方面表現(xiàn)均衡。

這種均衡性是朗逸在眾多汽車中脫穎而出的原因之一。在2022年11月，朗逸的銷量達到了48,278輛，位居銷量榜第二的位置。這種表現(xiàn)，證明了朗逸的均衡發(fā)展策略是成功的。

外觀設(shè)計上，朗逸經(jīng)過改款后，采用了全新的設(shè)計語言，前臉樣式更加年輕化。中網(wǎng)采用橫條式設(shè)計，且有鍍鉻材料裝飾，拉寬了前臉視覺效果，增加了檔次感。大燈采用開眼角式設(shè)計，與中網(wǎng)相融合，形成了寬大的前臉，整體氣勢感得到了提升。車身側(cè)面，基于MQB平臺打造，朗逸的尺寸更大，軸距加長，內(nèi)部空間得到了優(yōu)化，乘坐舒適感也得到了提升。整車線條更加舒展，層次感明顯。

車尾部分，朗逸的設(shè)計更加精致，尾燈線條柔和，但內(nèi)角銳利，下包圍的線條增加了層次感，鍍鉻材料的雙邊單出排氣裝飾提升了運動感和檔次感，整體設(shè)計年輕時尚。內(nèi)飾設(shè)計方面，朗逸做了大幅調(diào)整，設(shè)計樣式更加時尚。

前平臺采用了平直式風格，空調(diào)出風口移到了下方，內(nèi)飾顯得層次分明，但視覺效果不夠清爽，塑料感較強，檔次感不明顯。8英寸的大屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計，操作按鍵被設(shè)計在了左邊，讓大屏看起來不太協(xié)調(diào)，操作時手會擋住屏幕，不太方便。

配置方面，朗逸擁有ACC自適應(yīng)巡航、自動雙區(qū)空調(diào)、座椅加熱、電子手剎、自動駐車等功能，配置豐富。動力表現(xiàn)上，朗逸搭載的是大眾E211發(fā)動機，有1.4T和1.5L兩種版本。1.4T版本動力更強，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米，變速箱采用7擋雙離合，技術(shù)成熟，動力匹配良好，但在市區(qū)堵車情況下，干式7擋雙離合變速箱的平順性會受到影響。

剎車性能上，朗逸的實測100-0km/h剎車制動成績?yōu)?8.58米，處于同級中上水平。底盤上，朗逸采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁非獨立式懸架，底盤調(diào)校有韌性，但結(jié)構(gòu)上仍存在劣勢。

總體來說，朗逸在各方面表現(xiàn)均衡，能滿足大多數(shù)消費者的需求。然而，在內(nèi)飾用料上，硬塑料占據(jù)了大部分區(qū)域，檔次感不足。除此之外，朗逸的整體品質(zhì)表現(xiàn)良好。隨著汽車市場的發(fā)展，朗逸未來的表現(xiàn)值得期待。